Navistar展示了对客户电气化旅程的持续支持

Navistar 通过记录更多的运营里程和扩大其电动汽车产品的市场应用，继续加速可持续移动的影响。今天，公司宣布 International ® eMV™ 系列现已提供工厂安装的 ePower 和电动取力器 (ePTO) 电气系统选项。还为引入 8 级纯电动汽车奠定了基础。

eMV 系列市场成功

“上个月，我们的国际卡车和 IC Bus ®电动汽车通过了一个重要的里程碑：记录了 100 万英里的行驶里程。这相当于减少了 800 多公吨的碳排放量，”执行副总裁 Göran Nyberg 说。商业运营，Navistar。“我们致力于加速采用和开发电池电动汽车解决方案，以最好地满足客户的需求，同时致力于为所有人创造一个更可持续的未来。”

International eMV 系列于 2021 年在 ACT Expo 上首次推出。从那时起，Navistar 就与 International ®经销商网络和值得信赖的行业合作伙伴合作，为客户展示各种客户应用。

“在不到两年的时间里，我们已经与客户合作，将 eMV 系列的原始箱式卡车应用扩展到电动斗式卡车、小型搅拌机、堆垛机、多功能车等，”中型卡车业务副总裁 Debbie Shust说, 纳威司达。“现在，我们很自豪能够为利用车辆电池为车辆其他部分供电的客户提供 ePower 和电动取力器选项。”

ePower 和 ePTO 可用性

随着 ePower 和 ePTO 电气系统选项的可用性，车队现在能够为其他市场应用指定国际 eMV 系列 6 级和 7 级电池电动卡车。

ePower 电气系统选项直接从电动汽车的电池组获取电力，是电动运输制冷装置 (eTRU) 应用的基础。eTRU 是帮助客户满足可持续发展目标和法规要求的特别重要的解决方案。

“我们与运输制冷设备供应商和领先的食品运输服务车队(包括 Performance Food Group)密切合作，开发并将该解决方案推向市场，”Shust 说。

ePTO 电气系统选件直接从车辆电池获取电力，并利用电动机为卡车上的其他系统(例如动臂或混凝土搅拌机)转换电力。电力公用事业和电信设备供应商 Altec 已经接收了第一辆带有工厂安装的 ePTO 电气系统的 eMV 系列卡车，用于操作试点分配斗车。Altec 还承诺订购更多带有 ePTO 选项的国际 eMV 系列卡车，以便在 2023 年向其公用事业客户进行升级和销售。

为电力未来做准备的合作伙伴关系

除了在 ePower 上与 PFG 合作外，Navistar 和 PFG 还专注于长期零排放的未来。