roadhawk ff2,roding roadster 23

阿斯顿马丁正在完成V12 Vantage敞篷版的开发。在臭名昭著的纽伯格森林赛道的一些测试中，我们的摄影师几乎毫不掩饰地捕捉到了这辆车。除了可伸缩的软顶，这款车看起来和它的coupe兄弟几乎一样，保持了和V8 Vantage一样的视觉升级。

这些升级包括更宽的车身，重新设计的带有侧气帘和更深的前分离器的前保险杠，大型中央发动机罩通风口，向下流入延伸裙部的前挡泥板通风口，巨大的尾翼和重新设计的带制动器的后保险杠导管，更大的扩散器和双中心安装的排气口。另外值得注意的是，这款车的车轮与轿跑的车轮不同，但可能只是测试用的一套。

与轿跑相比，V12 Vantage Roadster的整备重量可能会增加，因为敞篷车顶和任何额外底盘支撑的重量增加需要弥补因切断车顶而损失的结构刚度。目前还不清楚阿斯顿马丁是否通过节食来弥补额外的重量，但如果他们这样做了，我们会印象深刻，因为他们大大减轻了重量，使coupe仅比其V8版本重476磅(216公斤)。

增加重量的另一个解决方案可能是试图从双涡轮增压5.2L V12发动机中挤出一些额外的动力，但这似乎不太可能。话虽如此，但凭借690马力(700 PS/515 kW)的扭矩和555磅英尺(753 Nm)，我们认为不会有很多人抱怨速度不够快，尤其是因为这种动力可以让轿跑车在3.4秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)冲刺到200英里/小时的最高时速。

V12 Vantage Roadster很有可能在未来几天的蒙特雷汽车周上公开亮相，几乎可以肯定它将成为像coupe一样的又一款限量版车型。