悬崖勒马图片高清_悬崖勒马图片

提到三缸发动机，很多车友会联想到20多年前的李霞、奥拓等廉价车型，直接导致三缸发动机运行品质差、向后抖动、劣等的刻板印象。即使是现在，三缸发动机在国内依然不受消费者欢迎，市场主流依然是四缸发动机。

为了满足日益严格的排放法规和双积分政策，越来越多的车企选择“铤而走险”，推出改进的三缸车型。大多数新开发的三缸机与以前的机体相比，能耗进一步降低，尺寸更小，低扭爆发更强，还增加了平衡轴和各种材料来优化NVH。理论上他们不输同级四缸车。但消费者的固有观念很难改变，三缸车确实有“先天缺陷”。所以很多新三缸车的销量都极其惨淡，口碑也崩了。新一代日产琦君就是一个“血淋淋”的例子。

作为最早使用三缸发动机的车企之一，通用汽车经历了销量的大起大落。在三缸发动机推出之前，英朗、朗威、骑士都是大放异彩，但是在相继换上三缸发动机之后，销量一落千丈，即使有巨大的终端优惠，依然卖不出去。随着浅蓝、频巡等电动车的推出，通用双一体化的压力逐渐减小。此前，三缸“密封”车型已经换上全新的四缸发动机，销量大幅增长。雪佛兰创酷RS采用了最新的大功率1.5T四缸机，零速加速仅需7.8秒，性能出众！

收购沃尔沃后，吉利学到了很多先进的理念，但与福特相关的沃尔沃技术没有办法直接使用。它只能利用沃尔沃的技术，重新研发一款直列三缸涡轮增压发动机，以减轻双集成的压力。这种三缸发动机广泛应用于吉利和领克的所有车型。这款机器虽然动力表现尚可，油耗也比较低，但并不被消费者认可，所以吉利的约伯、宾锐、博瑞等车型都陆续换回了之前的四缸机。定位更高的柯灵06，搭载全新的1.5T四缸发动机，绝对称得上“迷路”！

老爷车福克斯因为三缸发动机掉下神坛！2015年福克斯提供了三款发动机：1.6L四缸、1.0T三缸和1.5T四缸。但从2019年开始，福克斯只提供1.5L(1.5T)三缸发动机，这也使得福克斯的月销量只有1000辆左右，远不及当年的零头。幸运的是，福特也意识到了自己的错误。即将上市的2023款福克斯将搭载全新的1.5T四缸发动机，并匹配8AT变速箱。车友们大呼：好饭不怕晚！

三缸发动机也不是没用。得益于体积小、效率高，很多车型都愿意用三缸发动机作为PHEV插电式混合动力汽车的“发动机”，因为发动机并不是动力输出的唯一来源，电动机占的比重更大。在混合动力系统的标定中，也可以避免三缸系统。消费者往往不太在意这种形式的三缸系统，配的是三缸混动Li ONE和吉利星月L雷神Hi。

综合来看，创酷RS和领克06、福特福克斯放弃三缸发动机，改用四缸发动机是非常明智的选择。毕竟中国消费者不喜欢三缸发动机是铁一般的事实。相信“悬崖勒马”之后，他们的销量会有很大的提升！

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