5252品牌_5252p

当谈论一个汽车模型时，你首先应该谈论的是它的外形设计。新车车头配备了前脸的进气格栅，运动感明显增强。两侧大灯的设计比较大，矩阵式激光LED大灯组点亮后看起来很有活力。侧面看上去还是路虎特有的第一印象，妖娆的身材更是展现的淋漓尽致！双色多框轮毂设计看起来很大气。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计霸气的视觉中心，尾灯造型经过重新勾画后细节变大了。

一进车内，拼接技术很有档次，用料也非常非常精细。新车还配备了路虎最新的L型镀铬三辐多功能方向盘和换挡拨片，驾驶起来非常有乐趣。在中控区，有门把手等。它们被大量的塑料、皮革和木质材料覆盖和包裹。触感细腻，10.0寸大屏屏幕设计简单，但功能齐全。前排还配备了双温自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。还有先进的人体工程学座椅。

揽胜车长5252mm，车身宽度2047mm，轴距3197mm，中规中矩。在同级别车型中，揽胜轴距排名第一。这个尺寸超过了同级别的大多数车型。实际内部空间表现也很不错。从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感。在同价位同级别车型中，揽胜的后备箱容积排名第六。基本可以满足家庭出行的行李空间。但是没有多余的隐藏存储空间。

揽胜4.4 V8 530PS SV尊容创世加长版采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩750，匹配手自一体变速箱(AT)。4.4揽胜上发动机的动力表现中规中矩，低扭矩较弱，能感觉到迟滞。揽胜官方实测加速为4.8S，在80多万SUV车型中排名第18。

揽胜主动/被动安全配置齐全。包括主动降噪、发动机启停、膝部气囊、自动驻车、自动泊车、LED日间行车灯、漏气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC)等。)、制动力分配(EBD/CBC等。)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电等等。车道保持(LKAS)、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)等。)、侧安全气帘、刹车辅助(BA/EBA/BAS等。)等配置。

其中，主动降噪消除了噪音，让驾驶者的环境更加安静；发动机启停节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略；膝部安全气囊减少了汽车内部在二次碰撞中对乘员膝部的伤害。

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