姥爷车_laoyeche

老爷车一般指早期还能用的老爷车。有些老爷车设计经典，意义重大，是全世界车迷热衷收藏的对象。本期《车迷》编辑部挑选了十款具有代表性的老爷车，和车迷朋友们一起来看看吧。在岁月长河的冲刷下，他们成名的背后都有惊心动魄的故事。

正文：宋一行

1.法拉利250 GTO

说到传奇跑车，相信大多数人首先会想到伴随着无数鲜花和掌声的意大利跃马——法拉利，但这款早已被拍出天价的250 GTO可能就没那么广为人知了。在2018年圆石滩车展上，这辆跑车以超过3亿元的价格成功拍卖，相当于115现金入门级法拉利Roma。

250 GTO之所以被视为法拉利最珍爱的车，是因为250 GTO在几场大奖赛中获得了无数的荣誉。搭载V型十二缸发动机，最大输出功率302马力，最大扭矩333牛米，百公里加速时间仅为5.8秒。这样的动力数据代表了60年代造车技术的最高水平。同时，它还是一辆可以合法上路的赛车，收藏者自然对它趋之若鹜。

2 .捷豹E型

捷豹E-Type是捷豹历史上最具传奇色彩的车型。法拉利的创始人恩佐法拉利曾称赞它是“历史上最优雅的汽车”。英国王位第六顺位继承人哈里王子在婚礼上驾驶了捷豹E-Type。

首批E型搭载XKR上的3.8升直列六缸发动机，匹配4速手动变速箱和3速自动变速箱。最大功率265马力，峰值扭矩325牛米，百公里加速时间6.8秒。这款车曾经被法拉利视为250 GTO的直接竞争对手，当时的价格只有250 GTO的1/3。优雅的溜背设计是E型的最大亮点。时至今日，很多轿跑和跑车依然是从E型开始设计的。

3.阿斯顿马丁DB5

DB5车型诞生于1963年。第一代DB5车型搭载4.0升直列六缸发动机，最大功率286马力，峰值扭矩390牛米。驱动方式为前后驱动。这款诞生于英国的跑车，一开始知名度并不高，同期的捷豹E-Type显然更受欢迎。

然而，007系列电影的上映改变了这一局面。当时为了配合《金手指》的首映式，阿斯顿马丁投资2.5万英镑对DB5车型进行改装，包括隐藏在前后车灯中的机枪、隐藏在行李厢中的可升降防弹钢板、从车轴中伸出的轮胎粉碎机等等。这是阿斯顿马丁最有眼光的投资。在007系列中，DB5成为邦德的御用车型，受欢迎程度持续上升。

4.阿尔法罗密欧8C 2900B Berlinetta

1930年，阿尔法罗密欧为了参加当时的各种比赛，设计了8C 2900B。凭借其优雅的外形和独特的动力结构，它被誉为20世纪30年代最现代、技术最优越的跑车。

8C 2900B的发动机罩细长，占据了车身的三分之二。它被设计成一个左右打开的“蝴蝶盖”，盖子上还设计了一个导风口。8C 2900B配备2.9升直列八缸发动机。在两个增压器的帮助下，它可以输出180马力的最大功率。此外，它还获得了一系列经典汽车奖项，如美国圆石滩车展最佳汽车奖。

5.保时捷356

说到保时捷，大多数车迷可能首先会想到911汽车系列，因为它诞生了太多经典车型。如果要说911诞生之前保时捷品牌的中流砥柱是哪一款车，那么答案只有一个，那就是保时捷356。

1948年，在奥地利的一个小镇，第一辆带有保时捷标志的保时捷356诞生了。也是费迪南德保时捷设计的第一辆保时捷。356车身较窄，结构简单，但却是保时捷首款搭载轻型风冷发动机的车型。中置发动机的布局可以让这款356的整个前舱做得很低，从而获得更好的视野。保时捷356的车重仅为585公斤，最高时速可达140公里。

6.奔驰500K

作为奔驰的经典车型，500K最大的亮点就是流线型的车身结构和柔和的下折式车尾设计，可以说是30年代划时代的经典设计。这辆车是由著名设计师赫尔曼阿伦斯设计的。

很多人说500K最不像奔驰，因为它有5米长的车身和复杂的内外装饰，还配备了5.0升直列八缸发动机和云母片折叠软顶。如果把三叉戟的车标盖住，你绝对不会有任何异议说这是美国车。500K诞生于1934年，做工精致。由于产量稀少，成为了具有很高收藏价值的老爷车。

7 .布加迪57型

布加迪57型由创始人埃托雷布加迪的儿子让布加迪设计。57车系列拥有独特美观的车身设计，将赛车的性能与豪华车的功能完美结合，既能满足日常使用，又能适应长途旅行。

从1934年到1940年，总共为57种车型生产了710辆汽车。它采用直列八缸发动机，由3.2升铸铁制成，带有基于49型并经过大幅改进的双凸轮轴。Model 57之所以经典，是因为它令人惊叹的设计，也是因为它给布加迪带来了巨大的商业成功和出色的业绩记录。

8.法拉利泰斯塔罗萨

法拉利Testarossa的起源可以追溯到上世纪80年代初，其设计代号为F110，由被誉为“超跑之父”的宾尼法利纳负责运营。设计团队由Leonardo fiora Vanty领导，他帮助创建了许多早期的法拉利车型。

法拉利选择了自然吸气发动机为Testarossa提供动力。纵向4.9升水平对置十二缸发动机采用单顶置凸轮轴设计，每个气缸有四个气门，并具有干式油底壳润滑系统。发动机压缩比9.20:1，最大功率390马力，峰值扭矩490牛米。性能方面，Testarossa是当时最快的车之一，百公里加速时间5.8秒，最高时速290公里。

9.庞蒂克GTO

庞蒂克GTO诞生于1963年。被誉为高性能车史上最经典的肌肉车，也是公认的经典老爷车。通常这种美式肌肉车要被全世界车迷公认为经典老爷车并不容易。

这款车搭载V8发动机，最大功率325马力。它配备了手动3速变速箱和重型离合器。它的诞生产生了一个全新的细分市场。庞蒂亚克历史上共售出70万辆庞蒂亚克GTO。可以说见证了美国肌肉车兴衰的全过程。

10.红旗CA72

新中国第一辆国产轿车东风CA71问世的同年，中央给一汽下达了制造国产高级轿车的任务，红旗CA72也因此诞生。红旗CA72是中国第一款真正意义上的具有国家序列号的红旗高级轿车。一开始这款车是参照克莱斯勒C69试制的，车身完全是中国人设计的。

1958年8月，第一辆红旗CA72高级轿车试制成功。配备V型八缸发动机，最大功率220马力，液压无级变速箱。最早的CA72在翼子板上并排有五面小红旗，分别代表工业、农业、商业、学习和士兵。1959年10月1日，10辆崭新的CA72红旗轿车亮相首都国庆庆典。还在2018圆石滩车展上获得了历史上第一辆中国老爷车的荣誉。