越野最强的越野车_越野之道

《越野之道》开启老爷车记忆内容，海峰尝试与大家分享他心中最纯粹的越野记忆~如果能唤起你的一些回忆，请在留言区给我留言~

上个世纪末，切诺基进入了我们的视野，当时他还小，但他却在心里给这只油老虎留下了深深的烙印。我从08年开始接触越野，身边真的有很多人切小。当时街上有6420和7250次，两轮驱动改为四轮驱动。花三四千美元很容易就买到了。有个砍六手或者砍六手的朋友，绝对是神一样的存在。即使在梦里，我也能回忆起洗坡时切诺基断油发出的有节奏的声音。即使被赋予了和桑塔纳一样的称号：桑塔纳不会修的切诺基，但依然没有阻止越野人对它的追捧。这就是我们心里的小口子~

如今，切诺基已经淡出人们的视线，在路上很难看到一辆特别完整的切诺基。就算有，也大多成了越野玩家的收藏。因为喜欢，所以在网上收集了很多切诺基的图片分享给大家，希望能唤起早期越野玩家的回忆，让新玩家感受到更多复古的越野文化~

从结构上来说，切诺基是前后全桥，但没有大梁的结构让它备受争议。如果如下图所示扭着腰，估计开门就关不上了。你能说不够越野吗？或许最初的设计目标只是为了老美一家，没想到变成了越野人的玩具。

巨大轮胎的切诺基，不知道应该玩静态还是动态，转弯可能是个问题吧？不可否认，它的颜值~帅。

切诺基并不是一个特别好的改装平台，但是很多国外玩家还是一如既往的用它做原型，哪怕只是一个车壳，感觉也比较好。现在有什么车可以做到这一点？牧民？g级？LC76？屈指可数吧？

经典难得。如果有一天我有幸拥有一个，我会好好对待它。它不会辜负我，我也不会辜负它！