c350动车时刻表_c350

近日，成都车展上，全新一代奔驰C级插电混动版正式上市，新车上市售价40.73万元，比上一代车型(2017款C 350 e L售价59.9万元)便宜了近20万元。新车最大的亮点是其动力系统将由一台2.0T发动机和一台电动机组成，纯续航105km，WLTC综合油耗低至1.27L/100km。

那么新一代奔驰C350el插电版和燃油版有什么区别呢？到底该不该买？让我们看一看。

我们来看看这款车的外观。其前脸与现款C级相同，夜在中网。然后整个前脸的设计和现在奔驰c燃油版是一样的。这款车可以装流星雨数码大灯，有一点区别，就是前面的摄像头不再是摆设，而是一个360度全景摄像头的真实镜头在里面。诶，而且从我们的logo来看，也是选装的，里面有这种雷达的丝线，所以也是智能驾驶范围的驾驶辅助系统。所以前脸变化不大。

当我们来到边上，我们会看到一些不同之处。C350eL这边，它的轮毂和刹车盘规格不一样。它的轮毂采用了电动或新能源汽车常用的低滚动阻力、低风阻，然后刹车盘也打孔了。更大规格的刹车盘，包括刹车卡钳也是对置4活塞，所以它的刹车系统比燃油版C级更强。方向盘和我们C级一样，没有太大区别。

来到车身后侧，这辆车有点不一样。C级左侧没有充电接口，也没有油箱盖，但是这个C350L左侧有一个盖子应该是充电接口，这和我们之前在工信部看到的一个公布的信息是一致的。左侧有充电接口，也和燃油版不同。

然后我就来追尾了，直接看到一辆C350L这样的车。明显的尾标标志着他是奔驰全新C级插电式混动版的身份。按照呃工信部的数据，他应该可以纯电行驶100公里以上，值得期待。他可以在这样的车上挂一个绿卡，然后后保险杠会有一个充电接口。我猜这应该是我们家用充电桩的充电接口。然后右边还是一个加油的油箱盖，其他变化不大。

总的来说，我觉得有三个亮点。

首先是2.0 t插电混动。插电式混动和48V轻混动最大的区别就是插电式混动，可以纯电驱动。纯电百公里续航里程绝对够你的城市用。

第二个是绿卡。在30多万的bba车型中，你想买一辆奔驰c350el，可以拿绿卡，有油有能有电，可以免购置税。现在是唯一的。

第三，我就不说和S级一样的内饰设计风格了。这款插电式混动车的一大卖点就是支持快充，这是目前bba没有的。电池从0充到80%只需要21分钟。

下面就来说说这款车应该注意什么。一是因为它的电池多了，重量增加了400公斤，相当于燃油版的C级。它总是满载，所以如果你一直在高速跑，不妨买个燃油版。

二是插电概念，因为bba的插电概念更多是基于变速箱研发，所以也有9AT变速箱。但是你可以看看现在国内的增程或者混动，大部分乘坐舒适性都挺好的。