袁小林 沃尔沃总裁_沃尔沃汽车袁小林

从全球汽车品牌展示的电动化、智能前瞻技术、新能源产品，第十九届上海国际汽车工业展览会可以明显感受到电动化的浪潮正在涌动。

目前，碳中和正在成为一个全球性问题。在中国，力争到2030年实现二氧化碳排放峰值，到2060年实现碳中和，已成为一项重大战略决策。为了帮助实现碳中和的目标，全球汽车品牌也竞相推出新能源汽车，以加速电气化进程。

在2021上海车展沃尔沃汽车展台，首次亮相的全新XC60给出了电动化、智能化时代出行方式的“高分答案”。而沃尔沃汽车展示电动一体化发展和全链路共赢的商业思维也值得关注。

沃尔沃汽车开启智能出行新“享受”方式。照片由沃尔沃提供

明确电气化进度，促进全链路合作共赢

面对碳中和的目标，奔驰、宝马、大众等各大车企纷纷发布了各自的脱碳计划，沃尔沃汽车也给出了明确的时间表：2021年，沃尔沃汽车所有产品线实现电气化；2025年纯电动汽车比例达到50%，其余为混合动力汽车；2030年成为纯电动豪华车企业；力争2040年成为气候零负荷标杆企业。"

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁晓林在接受人民网专访时表示：“实现碳中和不是简单的目标设定，而是在仔细的研究、分析和评估下，分解到整个价值链中。对于沃尔沃汽车来说，会考虑产品制造、使用、企业运营、合作过程中对碳排放可能产生的影响，这必须是包括整个上下游产业链的协同努力。除了自身在产品减排和业务运营方面的努力，沃尔沃汽车将继续努力实现2025年全球供应链相关二氧化碳排放量减少25%和使用100%可再生能源的目标，并与供应商合作伙伴共同努力履行承诺。”

沃尔沃以电动化推动碳中和，探索全链路合作共赢。照片由沃尔沃提供

产品方面，作为国内最早的传统豪华品牌之一，沃尔沃汽车实现了全系车型电动化的目标，形成了包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、轻型混合动力汽车在内的完整电动化产品布局。

在供应链方面，2020年11月，来自成都和沃尔沃汽车的25家直接供应商代表共同启动了“2021绿色电力成都”计划，承诺在2021年底实现100%可再生电力。

“碳中和解决方案应该是一套全面的KPI和健康的平衡，为客户提供有价值的范例。每年的变化可能不明显，但十年的变化会非常明显。”袁晓林说。

电力整合、转型、官方直销及可持续商业模式探索

乘用车市场信息联席会近日发布的一份报告指出，中国豪华车市场一直发展迅速，但对豪华品牌的认可度根深蒂固。面对当前新能源转型下的新高端车，需要培养新豪华车的理念。

在豪华理念的打造上，袁小林表示：“为每一个人提供安全、个性化、可持续的出行解决方案，是沃尔沃汽车的愿景，也是品牌价值的追求。在新能源时代，沃尔沃汽车仍然会围绕人和我们的生活环境，以自己的方式提供这样的产品和服务。

对此，沃尔沃汽车除了在电动化转型中加大产品投入、优化供应链外，还在销售端不断优化购车体验，推出基于经销商体系的官方直销模式，通过线上线下融合，让消费者有更多机会便捷体验整个购车和服务流程。

新款XC60实现了全电气化。照片由沃尔沃提供

对此，袁晓林表示：“官方直销其实是在探索如何在电气化的趋势下，找到更适合电气化发展的商业模式。这种探索是比较明确的行业趋势。在这个过程中，汽车产业的价值链是不变的，趋势带来的变化只是体现在价值链各个环节所发挥的作用和比例上。”

正如袁晓林所说，在直销模式下，主机厂作为整个价值链的核心，要利用好新技术，做出好产品，建立从010到31011及时反馈的高效体系，实现所有参与者的价值最大化。经销商要在网络布局、接待客户、服务客户、提供衍生产品等方面提供价值。“在整个价值链中，我们应该很好地应用科学和技术，很好地分配角色，发挥各自的优势，以便更好地应对变化，更好地服务于客户。”袁晓林说。

在前瞻性和务实性目标的驱动下，沃尔沃汽车也从销售中获得了激励。自去年4月以来，沃尔沃汽车已连续12个月在中国市场实现两位数增长。今年第一季度，沃尔沃汽车在中国大陆市场的累计销量同比增长118%，创下了中国大陆市场历史上第一季度的最佳销量纪录。

袁晓林表示：“中国是沃尔沃汽车最大的单一市场，销量占比会越来越高。一方面，中国市场的绝对容量还在发展，沃尔沃的系统化建设和品牌影响力也在不断提升。我们对中国的发展充满信心。”

当前，电动化已成为全球汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向，中国市场成为世界关注的焦点。据工信部最新统计，我国新能源汽车产销量连续6年位居世界第一，累计推广超过550万辆。