丰田第三代普锐斯的不足之处_丰田第三代普锐斯

丰田在2023年对普锐斯的重新设计上投入了大量的精力，因为它采用了漂亮的新设计，重新设计了动力总成，功率为194马力至220马力。

根据配置不同，其输出功率高达194到220马力。这是对上一代车型121马力的巨大改进，它可以在6.6到7.2秒内加速到60英里/小时。

虽然丰田尚未发布详细的动力总成规格，但根据目前的消息，新款2.0升直列四缸汽油发动机已经取代了之前的1.8升发动机。所有Prii现在都使用安装在后排座椅下的锂离子电池。全轮驱动的普锐斯也用新的永磁同步装置取代了感应后轮轴电机。

前轮驱动车型为标配，提供194马力，四驱车型总功率为196。四驱混合动力普锐斯Prime的输出马力达到220，包括更大的锂离子电池，在纯电下可以行驶约38英里，相比之前的25英里有了很大的提升。

它的内饰并不花哨，缺点也很明显：没有电动座椅，8.0寸触摸屏，轮毂只有17寸；即使限量版和XSE高级版车型的配置更高，但也引入了一些新颖的技术、好东西和方便的功能。例如：12.3英寸触摸屏，电动掀背车门，可选的数字后视镜，玻璃车顶上的太阳能电池板，在汽车静止时为电池，配件和空调供电。可选的交通堵塞辅助功能，允许驾驶员在某些情况下以25英里/小时的速度免提。

预计丰田将在一定程度上提高普锐斯的价格，但基本款的价格应该仍低于3万美元。顶配版可能超过4万美元。

新车型的其他有趣细节2023款普锐斯Prime插电式混动版有一些有趣的隐藏细节，包括徽章、图形和设计细节。

虽然普锐斯混合动力汽车没有像丰田的电动汽车模型那样有bZ(“Beyond Zero”)的名字，但它是第一款展示这种bZ圆形徽章的车型。丰田表示，未来这一标志将扩展到每一款新的电动汽车上，包括——混合动力、燃料电池和电动汽车。

丰田一直在为这款新的第五代车型使用“混合动力重生”的口号，这种口号可以在普锐斯的几个地方找到。这是在挡风玻璃下的整流罩上。

舱门内侧尾灯旁边还刻着“混动重生”。

应该

丰田在手套箱的背面包含了一个方便的主题标签，提醒你它叫手套箱。

新普锐斯独特轮廓的图示可以在几个不同的地方找到。第一个位于挡风玻璃的顶部以及摄像头和雷达单元的底部。

仪表板两侧发现了相同的轮廓，只有前门打开时才能看到。

普锐斯Prime在车顶提供了一组太阳能电池板，可以在汽车停放时吸收光线，为功能配件和空调供电。

除了车尾的徽章，普锐斯的名字也出现在LED大灯这个复杂的细节中。

这个普锐斯徽章也出现在后除霜器的加热线圈上。丰田表示，这些字母像其他线圈一样加热，在寒冷的早晨将设计融进窗户上的霜里，看起来很酷。

另一个小的普锐斯文字位于a柱顶部的玻璃门槛上。

后门把手集成在窗扇里，确实有助于车身侧面的圆滑。