日本最省油的“两厢”,油耗4 6L,是家用车的首选。在国内汽车市场上,德系车和日系车以其温柔、耐用、经济、省油、实惠的优势,以及在质量
日本最省油的“两厢”,油耗4.6L,是家用车的首选。在国内汽车市场上,德系车和日系车以其温柔、耐用、经济、省油、实惠的优势,以及在质量和品控上的良好表现,赢得了消费者的一致好评,尤其是大众和丰田这两个合资品牌,销售非常火爆,但其主要销售车型几乎都是三厢车。
符合最新国标排放,雷克萨斯CT200h于2019年8月26日上市。它是丰田的高端品牌,是一款混合动力汽车。现在国内还是进口的。前脸采用纺锤形网状格栅包围,全新家族式设计语言,蜂窝状网状格栅。引擎盖设计饱满,看起来非常流畅,整体造型比上一代更加精致。
车身设计比较小巧,含蓄而有女人味,车头造型犀利,从前大灯到尾灯腰线较高,姿态较低。从各个角度体现了‘小钢炮’的运动设计,两个五辐轮,两个五辐轮,尾部设计很有层次感。鲨鱼式尾滑尾,家族两侧传统尾灯,极具辨识度的光带内部设计,后保险杠镀铬保护挡板。隐藏式排气管的设计看起来真的很温柔,价格也比豪华品牌略高,但从混合动力汽车的价格来看并不贵。官方指导价在21.5-28.2万之间,非专业车辆一般都有优惠。众所周知,车身尺寸为4360x1765x1455,轴距为2600 mm,为了优化空间,后排空间紧凑,装饰层次分明。
内饰设计和配置方面,延续家族式时尚风格,设计风格简约。中控台内衬镀铬装饰条,前排中央扶手和门把手均采用软性材料包裹。在精致的缝制过程中,极具质感的触感,三辐式多功能方向盘,提升了车内的档次感。手柄很写实,操控很精准,安全配置很厚道。全系标配车身稳定控制(ESP)、牵引力控制(ASR)、侧气帘、膝部气囊、胎压监测等配置。可以有效保证出行安全。值得抱怨的是,虽然现在的车型都不是很全面,但是从实用的脚踏手刹和娱乐配置来看,低配车型和第三配置配第二配置一般都是7.0寸液晶屏,当然还有倒车影像和前/后倒车雷达。
1.8L直列四缸自然吸气发动机,传动部分匹配E-CVT无级变速箱,最大扭矩142牛米,最大马力只有99马力。发动机都是电动和混动,但是默契很强。发动机和变速箱在低速换挡时感觉不到任何顿挫感,动力也能满足日常需求。供油方式为多点喷射,油耗低至百公里。
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