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2021年F1赛季将于3月底开始，车队的预算将受到限制，以争取更公平的竞争。所有10支球队的预算都限制在1.45亿，未来两年还会进一步减少。

但包括司机工资成本在内的一系列费用被排除在限制之外，这就为司机的超高工资铺平了道路。但对于高薪司机来说，好日子即将结束。从2023年开始，将实施司机工资帽，进一步控制车队支出。受影响最大的自然是汉密尔顿。

众所周知，汉密尔顿的新合同难产是因为薪水和待遇，所以我们来看看现在的F1车手薪水有多高。谁拿的最多(自然还是汉密尔顿)，谁拿的最少？他们之间的差距有多大？

七次F1世界冠军汉密尔顿。

七次F1世界冠军刘易斯汉密尔顿无疑成为收入最高的车手。他的大合同将持续到2020赛季结束，他现在是自由球员。如果他选择让步，顺利续约，新合同的工资也不会低多少。

塞巴斯蒂安维特尔(Sebastian vettel)年薪5700万美元(但这位刚刚从法拉利跳槽到阿斯顿马丁的四届F1世界冠军将在2021年面临大幅减薪。)丹尼尔里卡多(daniel ricciardo)在围场里拿着第三高的薪水，他在0755到79000(最佳超级车手的薪水真的不低)的2020年收入最高的运动员名单里排在第48位。汉密尔顿拥有现役车手最高的薪水(他在福布斯榜单上排名第13，除了惊人的薪水，他还获得了1600万美元的代言费。)

下面公布所有车手的2020赛季工资(不含代言费):

刘易斯汉密尔顿、7.6亿塞巴斯蒂安维特尔、5.7亿丹尼尔里卡多、3.2亿马克斯维斯塔潘、2.6亿瓦尔特利博塔斯、1.5亿查尔斯勒克莱尔、1.5亿基米莱科宁、1千万卡洛斯赛恩斯、7.0亿塞尔吉奥佩雷斯、6.0亿埃斯特班奥康、6.0亿罗曼格罗斯让、3.2亿凯文马格努森、3.2亿亚历克斯阿尔邦、3.2亿兰多诺里斯、2.4亿兰斯斯特洛、240万皮埃尔加斯利、2.4亿达尼尔克维亚特

焦维纳兹

答案揭晓。和你猜测的一样吗？

至于2021赛季，勒克莱尔和博塔斯有望享受可观的工资增长。从表格中可以看出，年轻司机的工资要低很多，但他们的合同为他们提供了可观的绩效奖金。另据报道，皮埃尔加斯利(Pierre Gasley)在赢得本赛季第一场大奖赛后，获得了两倍的奖金。