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说起跑车，不得不说是大众的CC。在那个跑车还没有普及的年代，这款车成为了先锋，在这个领域的辉煌时期与之关系不大，这也是它让人感到尴尬的地方。现在这款车又一次迎来了新一代，但是和以往不同，因为这一代将成为这款车的终极一代，也就是说这款车之后可能会停产！

至于为什么能走下坡路，其实就是两个字“销量”。大众CC在国内市场已经失去了地主之谊。虽然在外观上还是有竞争力的，但是内饰的单调在性能上已经被对手超越。再加上价格等因素，也算是这辆车的末日了！但不管怎样，如果你喜欢，这个CC再合适不过了！我们知道大众CC在海外称之为“Arteon”。这一次，外观变化最大的是它的格栅。我们注意到，为了再次凸显它的力量感，U型格栅基本上遍布全网，尺寸较大，造型霸气，在视觉上依然能带来不凡的感觉！双泪眼大灯的构成和中网可点亮的线条设计，在效果上比奥迪更系列！

新车的尺寸没有变化。刀片的单腰线设计更能体现其力量感。全车四门无边框设计，在同级竞争中还是比较出众的！与现款不同的是，这款车取消了略滑的造型，而是在线条感上大做文章，这其实颠覆了我们对常规CC的认识。说到尾部，尾灯组合再次进行了调整，内部结构更加复杂。甚至双层设计也不对称。后包围和排气的设计变化不大！

内饰方面，换下来的“CC”并没有给我们带来所谓的惊喜，这才是这款车尴尬的地方。你知道帕萨特和迈腾在内饰上发生了翻天覆地的变化。所以与此相比，它的劣势就显得尤为突出。但是小细节还是会变的。比如方向盘上的LOGO，比如液晶仪表盘，就被改造成了一种运动。座椅也采用了全毛翻的设计风格！

最后说一下这款车的动力。新车搭载2.0T涡轮增压发动机，普通版为低功率发动机，匹配7速双离合变速箱。此外，海外版大众Arteon R搭载了与高尔夫R相同的动力系统，性能爆棚。有小道消息称，被取代的“CC”可能会成为上一代产品，因为从发展趋势来看，这款车并不具备任何存在的价值，所以预计未来会停产！