Tenneco的动力总成业务将氢添加到其强大的替代燃料发动机测试能力中

天纳克 (Tenneco) 在其位于德国布尔沙伊德和密歇根州安娜堡的动力总成测试中心建立了新的氢动力内燃机测试设施。这两个专门用于氢 ICE 的测试单元增强了公司的全球集成 ICE 测试能力，支持原始设备 (OE) 发动机和汽车制造商对 ICE 进行脱碳处理。通过增加 H 2发动机测试，Tenneco 可以提供技术解决方案，帮助加速减少未来几代内燃机的碳排放，从而更快地实现全球气候目标。

“我们支持互补技术的实用方法，为不同的运输部门提供解决方案，”天纳克动力总成业务集团工程副总裁Stefan Rittmann说。“我们认为，在产品使用阶段导致温室气体排放的不是内燃机技术;是 ICE 中使用的燃料决定了车辆排放。因此，由可再生能源和碳-本质上是免费的，为更清洁的交通提供了巨大的潜力，特别是在难以电气化的部门，例如重型商用车、公路和非公路应用以及工业和海洋部门。”

作为发动机部件(包括活塞、活塞环、轴承、密封件和垫圈、阀门、阀座和导轨以及点火装置)的领先供应商，Tenneco 在与发动机和车辆的各种氢和替代燃料项目合作伙伴关系中利用其全面的 ICE 专业知识制造商。天纳克的新测试单元支持制造商的 H 2 ICE 概念，测试原型发动机和组件的耐用性、磨损、排放、燃油效率和性能。

“利用我们关于氢气对燃烧过程和动力总成控制单元 (PCU) 影响的知识，我们能够解决氢气特有的挑战，例如提前点火和 H 2 滑入曲轴箱以及对氢气的影响摩擦学和材料。“我们的 H 2试验台的研发以及我们的模拟工具(如 PRiME3D ® )的支持可以加速开发过程，并帮助我们的客户更快地将高效的 H 2内燃机 推向市场。”

“Tenneco 致力于成为优秀的企业公民;您可以在我们的运营和产品中看到这一点，” Powertrain 技术服务部工程总监Troy Kantola补充道。“我们加强测试场地的努力反映了这一点，因为现在我们有能力满足客户的愿望，尽快减少或消除完全与燃料相关的 CO 2 排放。 ”

天纳克的新 H 2 ICE 测试设施提供了广泛的高精度发动机测量能力，包括：

高达 700kW 的轻型和重型发动机测试

涡流和交流测功机

ECU 连接、校准和调整：

动态发动机运行;驾驶循环/发动机在循环中

H 2供应高达 50bar 和 90kg/h

H 2浓度测量(排气和窜气路径)

燃烧分析

HC、CO、CO 2、NO X、FSN排放测试

气体排放

颗粒数 (PN) 计数/PN 尺寸分布;颗粒物 (PM)

石油排放的放射性示踪剂

在线油耗和油排放分析

自动燃油图测试

点火参数评估

热冲击测试

精确的整体实时发动机监控