宾利越野车什么时候上市 宾利越野

有关宾利越野车什么时候上市和宾利越野的知识相信很多人都不甚了解，今天六月小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、宾利越野车什么时候上市

二、试驾宾利添越长轴版：配4.0T V8发动机，驾乘体验一流

一、宾利越野车什么时候上市

0 7月23日，宾利汽车宣布SUV项目正式获得母公司大众汽车的批准，新车有望于2016年上市，成为全球最贵的SUV。宾利SUV获绿灯宾利确认已获大众批准研发投产SUV，其产品阵容将增加第四款车型。宾利SUV将从2016年开始销售，由宾利位于英国克鲁的工厂生产，这将在英国创造1000多个就业岗位。

未来三年，宾利将在总部投资超过8亿英镑开发SUV和其他新车型。此前有不少外媒预测宾利将在大众位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的布拉迪斯拉发工厂投产，因为该工厂的360问答在SUV制造方面具有优势。目前，布拉迪斯拉发工厂在奥迪股份公司生产三款大型SUV:大众地球秩序永远燃烧的锐界、奥迪Q7和保时捷卡宴。SUV这几年大热，豪华品牌也扩大了SUV产品阵容。

2012年3月，宾利在日内瓦车展上全球推出EXP 9 F SUV概念车，因设计保守而招致批评。一度盛传魏长淮少开南方，陆云明说要重新设计车的设计。但布吉市宾利官方之后否认了传闻，坚称SUV设计符合需求。

二、试驾宾利添越长轴版：配4.0T V8发动机，驾乘体验一流

豪华品牌进攻SUV市场已经不是什么新鲜事了。如果有人要说谁是第一个吃螃蟹的人，那肯定是宾利的添越。当宾利推出首款SUV车型添越时，其市场表现证明了宾利的决定是多么明智。一转眼，宾利添越已经上市多年了。随着众多竞争对手的加入，添越的产品逐渐没落，尤其是库里南的出现，对添越造成了不小的打击。

所以宾利再一次明智的直接推出添越长轴距版，一方面改善了后排空间局促的短板，另一方面提振了品牌形象。

长轴距车型的外观也更加尊贵。

长轴距版和标准轴距版的大价钱都在40万以内。这40万花多了怎么体现？所以宾利在长轴距版的外观上做了改动，手法极其精准直接。然后在前脸上做文章。

长轴距版的中网直接换成了竖排。这样的设计显然更高贵，更有气势。如果对比标准轴距版，我想大部分人会选择长轴距版。毕竟买这个班的都不会亏这40万。

我们把试驾拿到了极致，是长轴距优雅版。总之更尊贵，前脸的镀铬装饰明显更贵。在这方面，宾利相当聪明，多花钱会有多花钱的效果。

车身尺寸方面，长轴距版的轴距从2995mm增加到了3175mm，整车长度达到了5322mm，并且所有的延伸部分都作用在了后排，所以可以明显看出它的后门比前门长。现在车身尺寸已经完全超过了路虎揽胜的长轴距版，但是和库里南相比还是有差距的。

与标准轴距版相比，尾部的造型没有区别。车底排气布局显示该车搭载V8 4.0T发动机，W12版本已不存在。

外观方面，我觉得可能90%的消费者会选择长轴距版，因为它确实看起来更豪华一点。另外，长轴距版的车身确实显得更长。很明显，可以看出大多数人的反应是它的车身侧面比例看起来不协调。我感觉有利有弊。毕竟后排空间的增长更明显。接下来再说这个。内饰也更加豪华。

内饰方面，长轴距版添越在现有车型的基础上，在中控台装饰板和副驾驶前方前排座椅上增加了杜亚专属标志，以提升尊贵感。此外，长轴距版的氛围灯也不同于普通版，整体豪华档次更强。作为顶级豪华品牌，添越长轴距车型的内饰用料当然还是顶级的。无论是内饰的真皮包覆质感，还是各种中控台的旋钮，都是顶级的。

后排加长轴距后可以提供非常豪华实用的体验。右后座可以支撑一个躺着，加上脚架，这辆宾利Tim可以瞬间升级为行政级轿车。值得一提的是，长轴距版的后门是电动关闭的。按住中控制键，后门会自动关闭。

综合来看，长轴距的加入重点提升了后排的乘坐体验，尤其是轴距加长后后排的腿部空间变得极为充裕，也改变了用途，在豪华品牌的SUV阵营中更具竞争力。从容淡定的气势

目前在宾利的车系中，W12发动机已经完全停产，所以只有4.0T V8的燃油版和3.0T V6的插电混动版两种动力规格可供选择，目前长轴距版添越只有一种动力规格，即4.0T V8纯燃油。搭配8AT变速箱，最大功率542马力，峰值扭矩770牛米，官方0-100km/h加速时间仅为4.6秒。

讨论动力感受如何其实意义不大，因为对于这种奢华品牌车型，你需要关注如果自己亲自驾驶的话，它是否足够好开。长轴距版添越的定位多半偏向于行政级车型，所以动力的输出风格是比较慵懒的，因为对于乘客来说足够友好，不会产生太突兀的感觉。如果你想自己开的话，也没有任何问题，将驾驶模式调整到宾利模式或者运动模式，这台车还是能够展现出激情一面的。

底盘的滤振能力当然是一流的，三腔室的空气弹簧，这可是目前大众集团最顶级的装备了，不过这台宾利添越的底盘性格还是有点出乎我的意料的。本以为它会像库里南那样一软到底，丝毫感觉不到路面的振动，但其实不然，工程师还是为它保留了百分之二是的路感，看来宾利这个品牌骨子里确实有运动的基因，对待任何车型都是一样的。

不确定这台车未来会不会推出插电混动版车型，如果有的话，那它的行驶质感我相信还会提升，动力的响应会更加灵敏，NVH等一些的表现也会更进一步，其实对于这种奢华级别的车型，用电反而更对味儿。

总结

长轴距版添越的推出是非常明智的，因为库里南的到来确实抢走了一部分市场，即便它们价格相差悬殊。这台长轴距版添越走在路上还是相当威风的，能够引来路人围观的目光，这就证明它的外观设计是成功的。另外，加长的后排也相当实用，可以说这是目前宾利旗下后排空间最大的车型，我觉得比买一台飞驰要划算的太多。

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