雪铁龙eC4和eC4X更新了更大的功率和更长的续航里程

在雪铁龙e-C4X首次亮相不到一年后，该汽车制造商推出了新版本的电动快背车，具有更强大，更高效的动力系统，以及密切相关的e-C4。FrechEV现在在功率输出和续航里程方面更符合其他Stellantis产品，尽管旧版本仍然可以作为更实惠的替代品。

新版本的e-C4和e-C4X受益于更强的电动机，可产生154hp(115kW/156PS)和260Nm(191.8lb-ft)的扭矩，与入门级装饰相比增加了20hp(15kW/20PS)。新的电动机已经安装在许多其他基于相同e-CMP架构的Stellantis车型上，包括标致E-208，欧宝Mokka-e和DS3CrossbackE-Tense。

雪铁龙电动汽车还获得了最新的54千瓦时电池组(从50千瓦时上升)，根据WLTP循环将续航里程延长至415-420公里(258-261英里)之间，比标准车型增加约17%。尽管容量更大，但充电时间不会增加。e-C4和e-C4X配备标准单相7.4kW充电器，或可选的三相11kW充电器，同时与100kW快速充电器兼容。

升级后的动力总成的电动汽车没有外观或内部变化，因此无法将它们与同类产品区分开来。奇怪的是，雪铁龙甚至没有添加名称后缀来区分新变体。

这家法国汽车制造商最初仅在高规格的Shine装饰中提供更强大的电动汽车，为现有的e-C4/e-C4X留下较小的Live、Feel和FeelPack装饰。雪铁龙没有透露定价，但可以肯定的是，改进后的规格将带有更高的价格标签。