拓宽产品线，红旗家族的旗舰来袭！丰评4月2日之家车市重点新闻 汽车之家资讯

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一、拓宽产品线，红旗家族的旗舰来袭！丰评4月2日之家车市重点新闻

一、拓宽产品线，红旗家族的旗舰来袭！丰评4月2日之家车市重点新闻

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一：拓宽产品线，红旗家族旗舰来了，旗舰来了！红旗E115概念车将于今年内量产二：小型Panamera ST还是纯电动GT 911？接近量产曝光Taycan Cross Turismo谍照3:属于美系车的互联驾驶舱来到了旗舰GL8。大改之后，通用是大屏互联。看点一：拓宽产品线，庄启红旗家族旗舰来了。旗舰来了！红旗E115概念车将于今年量产。

近日有消息称，一汽红旗计划投资11.19亿元改造生产线，以量产其全新大型纯电动SUV概念车——红旗E115。根据一汽红旗的规划，该车型将于2020年投入量产，预计2020-2025年全生命周期共生产5.15万辆。

红旗E115概念车于2019年法兰克福车展亮相，定位大型纯电动SUV，车身尺寸为5160mm*2000mm*1730mm，轴距为3250 mm，此前红旗官方宣布新车将采用四驱，有7种驾驶模式可供选择，0-100km/h加速时间不到4秒，车辆最大续航里程超过600 km。此外，E115概念车还采用了空气悬架结构。

红旗E115概念车采用了最新的家族式设计语言，前脸视觉冲击力很强。封闭式的进气格栅设计元素非常丰富，用LED光源勾勒出来。车头中央的红旗LOGO采用了极简的设计风格。新车车头被LED光源包围营造出夸张的风格，两侧后视镜主动变小，疑似用摄像头代替传统的大镜子，很有科技感。

轿车方面，新车采用了硬派SUV的轮廓线条设计，C柱和D柱的镀铬装饰造型很有新意。从尾部来看，新车贯穿式全ELD尾灯与车头相呼应。同时细长的尾灯向两侧延伸，并在末端分叉继续向下，在尾部勾勒出硬朗的车身线条，让整体看起来并不死板单调。看点二：小型Panamera ST还是纯电动GT 911？接近量产，Taycan Cross Turismo谍照曝光。

近日，我们从外媒获得了一组保时捷Taycan Cross Turismo的谍照。这款新车非常接近批量生产。它基于2018年北京车展亮相的纯电动跨界车型Mission E Cross Turismo，预计将于2020年发布。

从外观上看，保时捷Taycan Cross Turismo去掉了大部分伪装，整车的设计与Taycan基本一致，比如长方形的LED大灯和两侧的开口来梳理空气湍流。至于前保险杠上的LED灯，更像是伪装贴。预计这种设计不会出现在量产车上。

作为一款跨界车，保时捷Taycan Cross Turismo的尾部线条与Taycan明显不同，整体设计更像旅行车。此外，路试配备了黄色喷漆制动卡钳和双五辐轮毂，后扰流板的设计也为整车带来了更多的运动气息。从尾部来看，似乎路试已经放弃了伪装，大尺寸的灯组贴纸也掩盖不了保时捷Taycan Cross Turismo将采用贯通式LED灯带的事实，曾经用来掩盖新能源车身份的假排气也不复存在。

这次没有拿到保时捷Taycan Cross Turismo的内饰图，但基本可以参考Taycan的设计。回头看，Taycan的驾驶舱结构非常简洁，独立的弧形仪表盘在仪表盘的最高点，凸显了以驾驶员为中心的设计理念。中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏和可选的副驾驶侧显示屏组合成一个整体玻璃带，采用黑色面板外观。

动力方面，保时捷Taycan Cross Turismo将与Taycan车型保持一致。根据国内市场，后者有4S，涡轮增压和涡轮增压S版本。电机总功率分别为390kW、500kW和560kW，官方0-100km/h加速时间分别为4秒、3.2秒和2.8秒。其中工信部Turbo和Turbo S版本的纯电动续航里程为465km。看点三：属于美国车的互联驾驶舱来了吗？旗舰GL8大改款后，通用全是大屏连接。

说到MPV，似乎第一感觉就是别克GL8。如今，新别克GL8 Avenir也将上市。该车将于4月8日上市，价格将于4月12日公布。目前已开始预约，用户缴纳6888元押金即可享受优先提车。作为一款商务出行的MPV，丰富先进的智能科技配置可以让用户的旅途更加舒适。基于全新GL8，GL8 Avenir在很多方面都进行了升级，比如别克eConnect 3.0互联技术。

别克eConnect 3.0是上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略的最新成果。GL8 Avenir基于eConnect 3.0，集成了全液晶仪表、中控面板、HUD抬头显示等硬件，以及智能语音交互和触摸屏控制技术。以上三个屏幕既可以独立显示内容，也可以相互互动，实现了多屏互联、多维互动的一体化。

此外，别克eConnect 3.0还支持9大核心控制模块通过OTA进行远程升级，如车载娱乐系统、OnStar模块、智能驾驶控制模块甚至博世iBooster制动助力器。

全新车联系统还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，提供7大类20多项主要服务和4项增值服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能。用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动，空调远程设定和开关等。

“第二引擎”可以说是上汽通用率先提出来的，车联网也恰好扮演着汽车朝数字化演进的新驱动力。早在2009年，合资公司安吉星的成立就代表着上汽通用将车联网作为公司未来的重点发展方向。别克eConnect互联技术更是上汽通用“第二引擎”战略的重要落点。如今，2019款别克英朗、阅朗、GL6，以及新GL8等车型上都搭载了别克eConnect技术。

根据此前上汽通用的规划，到2020年，旗下车型将实现100%云互联，并不断完善智能互联生态体系。随着车联网战略成果的加速落地，上汽通用在逐渐把“人-车-云”为一体的智能网联汽车生活带到用户身边。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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