日产电动车ariya价格？ 日产新能源纯电动汽车价格表

有关日产电动车ariya价格？和日产新能源纯电动汽车价格表的知识相信很多人都不甚了解，今天六月小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、日产电动车ariya价格？

二、2020年卖得最好的15款新能源车，日系超过自主，冠军令人意想不到

三、新能源汽车电池寿命和价格是多少？

一、日产电动车ariya价格？

ariya电动车价格约为4万美元。ARIYA去年作为概念车首次亮相，并计划于2021年年中在日本上市，然后在当年晚些时候在美国和加拿大上市。据悉，这款车的起步价在4万美元左右

二、2020年卖得最好的15款新能源车，日系超过自主，冠军令人意想不到

在经历了2019年的重创后，2020年新能源汽车市场依然没有起色，依然处于冰点。新冠肺炎肺炎、油价大战、补贴等一系列事件正在猛烈冲击这一细分市场，一场优胜劣汰的洗牌改革正在酝酿。买车君整理了今年前两个月最畅销的15款新能源车，希望能找到这个细分市场的一些变化规律。(统计车型包括纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车)混合动力：日本人的世界。

在纯电动、混合动力、插电式混合动力汽车中，目前消费者对混合动力汽车的认可度最高。毕竟这些车和传统燃油车区别不大，不改变日常使用习惯。在前15名的车型中，丰田和本田的混动车型占比很大，卡罗拉双擎、雅阁锐混动、奥德赛锐混动、凯美瑞双擎、亚洲龙双擎都保持了一致的销量水平。

我相信这种现象会持续很长一段时间。一方面，在混合动力领域，日系企业拥有其他品牌无法轻易突破的绝对技术优势。另一方面，在限购城市，混动车更有优势。即使拿不到绿色牌照，也是节能车，更容易中彩票。在纯电动汽车和插电式混合动力汽车消费环境还不太成熟的情况下，混合动力汽车仍将是新能源汽车消费者的首选。

另外，通过日系混动持续热销且占比高的现象，也可以看出消费者对合资品牌品质的信任。前15名车型中，合资品牌和自主品牌比例相当，自主品牌在新能源汽车市场不再具有绝对优势。纯电动：自主、合资、造车新势力。

我们还可以发现，前15名的纯电动汽车中，一般都是高配车型，包括特斯拉车型3、广汽新能源Aion S、荣威Ei5、比亚迪秦EV和BAIC EU系列，续航里程都在400Km以上。消费者对纯电动汽车续航能力的要求越来越高，这已经不是什么秘密了。2020年，600km续航甚至成为主流。

另外这些纯电动车除了Model 3都是自主车型，合资纯电动车已经不见了。购车者查询发现，合资纯电动车销量非常惨淡。雪佛兰畅游、日产轩逸纯电动、别克VELITE 6等仅1、2月份就卖出了几十辆或100多辆。此前有不少声音认为，纯电动车市场的竞争格局可能会随着合资品牌而被重塑，但目前来看，改变这种格局恐怕还需要时间。

在纯电动汽车中，我们很少看到造车的新生力量。蔚来ES6 1、2月销量超过2000辆。在车市下行的当下，这个成绩对于深陷没钱没工资、高管离职、被收购、经营问题的新势力来说，是相当惊喜的。不过除了蔚来ES6，其他车型的销售表现一般。威马EX5、，李ONE，哪吒N01 1、2月累计销量都超过了1000，其他品牌的车型可以忽略不计。

这释放了一个信号，2020年将是造车新势力彻底洗牌的一年，只有少数能活下来。

插电式混动：还是成不了气候。

插电式混合动力汽车，夹在纯电动汽车和混合动力汽车之间，地位有些尴尬。虽然既可以做纯电动车，也可以做燃油车，但是无论哪种使用方式都没有优势。比如纯电的时候，几十公里的续航能力很低。燃油车在使用时，因为拉大电瓶，燃油经济性和驾驶体验也受到影响，大大降低了消费者的购买热情。

就目前的消费环境而言，插电式混动车型的普及度并不高，这也体现在销量上。

在排名前15的车型中，只有帕萨特PHEV是插电式混合动力车型。买车查询其他插电式混动车型1、2月份销量，发现是一片哀嚎。曾经的王者宝马5系和唐DM只卖了一千多辆，而卡罗拉、领克01、博瑞格、途观、起亚K3等车型，不管是自主还是联合，都卖了几十辆。

虽然2月份受到春节假期和疫情的影响，汽车行业受到影响，市场销量大幅度下降，甚至可以忽略不计，但是1月份仍然是一个比较完整的销售月份(春节是月末)，所以从1-2月份的销量还是可以看出目前新能源汽车市场的发展状态。2020年以来，我们可以明显感受到新能源汽车市场的焦虑，尤其是在1月份销量被欧洲超越之后。

对于汽车企业来说，无论重点发展什么样的新能源汽车，无论是树立标杆还是超越标杆，首先要做的就是提高产品的竞争力。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

三、新能源汽车电池寿命和价格是多少？

合格的三元锂电池正常使用寿命为8年左右，具体行驶里程为15万至20万公里。普通车辆电池更换费用大概在6-8万元，豪华型更贵。新能源汽车的电池寿命

众所周知，作为新能源汽车的动力来源，它们的电池一般都是锂电池，但是为了保证新能源汽车的续航时间，三元锂电池一般都是新能源汽车的首选。

根据官方数据，这种电池的循环次数可以高达1200次以上，同时我们家用电动车每年的充电次数在150次左右，也就是说这种三元锂电池组的寿命在8年左右。同样，也意味着车主需要每8年更换一次电池。

而这八年只是一个理想的计算。在现实生活中，车辆的电池肯定会随着车主的驾驶习惯和路况而变化。所以每辆车的电池使用情况会有所不同，超过这个固定值，有些车主会明显感觉自己的车辆续航能力不如以前了。电池更换成本

一般来说，现在更换整车电池的话费用大约为6到8万元，但是很多厂家也为了消除消费者的顾虑，都推出了以旧换新的服务，整体算下来的话，更换整组电池的价格大约在五万左右，当然了，未来新能源技术越来越好，新能源电池的价格也会越来越低，今年买一台新能源汽车，开上六七年，说不定未来电池价格一两万就可以更换了。

在这里我说的是普通新能源汽车的电池更换费用，像什么特斯拉等豪华车型价格肯定更贵，像宝马i8这一组电池换下来最少20万。

以上就是关于日产电动车ariya价格？的知识，后面我们会继续为大家整理关于日产新能源纯电动汽车价格表的知识，希望能够帮助到大家！