宝马X3 30I一个月使用分享，至少50万以内的SUV最适合我了 沃尔沃t50

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一、宝马X3 30I一个月使用分享，至少50万以内的SUV最适合我了

一、宝马X3 30I一个月使用分享，至少50万以内的SUV最适合我了

买车的时候看到沃尔沃XC60，QX50，GLC，新Q5L。保时捷macan，最满意的是macan，60多块钱，超出预算。试驾530i和x330i，说实话，5系操控，质感不错，最后选择x3。SUV更适合我。等我钱包满了再换。[嘻嘻][嘻嘻]我买的是顶装30I，外面是白色，里面是棕色。其实只是针对大功率发动机。至于车道保持等其他电子系统，我不太在意，也很少用。

(但是真的很好用，飞镖和车都没有问题。)可选动态减震、驱动力分配、黑色高光条、黑色行李架。原本7月份的名额要到9月底才能到。结果八月初就到了店！很多车友通常要等三个月才能定制自己的车辆[嘻嘻]。回来后没怎么修改。我不喜欢网里的纯黑色。亮边贴(冰灰膜)质感很好。在仪器钢化膜的保护下。给尾巴贴上标签，改成黑色。刹车被刷了漆。我计划在未来更换M4活塞卡钳。

后来更换了休止排气。这批车是国六B的排放，尾气中间有一个GPF载体。阀门一直开着，没有声音！本来收到的是拆开的尾段，所以就回来换了尾段。我自己修改了尾鼓的内部结构，阀门应该能打开声音，没用。只能改中段和尾段！论坛国VI B改装的案例不多，担心更换后发动机会失效。让我们拭目以待。说到整体感觉，末班车是Q5，比Q5高了一个级别。Q5保持稳定，X3明显更年轻。

动态减震效果明显，自动模式舒适性好，滤震性好，韧性强。转弯的时候有一个翻滚。如果急打方向盘，(或者一个大转弯中间需要继续打方向盘)悬架会变得很平淡，几乎没有压缩余量，侧倾会得到很好的抑制。运动模式，悬挂很硬，路感丰富。碾压比我以前的CC好。我提车回家的时候跑高速，自动模式很舒服。同理，当我切换运动模式的时候，可以明显感觉到路面的不平。

然而，软和硬只是相对的，X3底盘作为一个整体是有偏见的。此外，X3汽车在高速行驶时有点疲劳，因此需要不断校正方向盘。方向盘几乎空了。动方向盘，方向就不对了。Q5之前在高速公路上稳如狗。如果你跑山路，X3显然是高的。

Q5卷大很多，即使换了运动座椅也只是改进了一点点(国产RS座椅海绵很一般！最好导入驱动力分布，但感觉没啥用。也许在下雪天有用？反正1000块钱选的。重点是转向。我把SUV和Q5对比一下。开Q5一年多了，换的很大一部分原因是转向，太假了。空缺很大。X3要现实得多。在X3周围转动方向盘，你可以感觉到汽车的前部将没有太大幅度的反应。指向性真的有可能。

(虽然比老款宝马差)。正常行驶时，转动方向盘会感觉到方向盘阻力。转到一定角度时，方向盘阻力会减小，系统会维持当前位置，不与手竞争。高速跑，大转弯，很实用。如果你提高速度，方向盘的力量会变得更大，更稳定。刚拿起车跑高速的时候，方向盘左转。汽车稍微向右倾斜。本来是要做定位的，但是左右转动方向盘的力度和扶正的力度是一样的，所以应该不需要定位，只需要调整转向拉杆就可以了。

(对于方向盘偏右的车主来说，车应该是偏左的，主要是出厂定位的时候，方向盘的转向角度是在0度的水平上做的。开车上路，方向盘向左向右，中心点不重合。高速行驶时，方向盘会有定心功能，会造成跑偏，不是定位问题。)自己调节拉杆就行了，左右调节一定要相等，保持总前束(切记)。一般调整很多定位，会影响精度，方向盘感觉不一致。

宝马车型的转向杆不是螺母锁紧，而是夹紧，精度更高。螺母锁止式转向杆最终锁止时，转向杆会轻微转动，从而影响前束值。这种差异会影响方向盘的手感。在调整横拉杆之前，对其进行标记。不要盲目调整。我会用电工胶带把横拉杆包起来，直到和球头横拉杆一样厚，然后用贴纸做好标记。贴纸上有相等的线条，一条一条调整。左右方法一样，调整量也一样。

我的调大概1.5格(大概两点)。方向盘很直！左右转向力一样，高速完全不跑偏。满意！工厂定位数据最好，不要随便做定位。大灯，之前换过几款车，除了CC大灯，其他车型都换过。我很在意大灯的亮度，Q5是希腊小透镜。我换上了全新的进口海拉5，CBI5000灯泡。欧司朗安定。(都是自己改装的[嘻嘻])应该算是顶级氙灯了。

近光束，X3是更好的，甚至有一个很好的宽度。远光海拉不错。不是亮度，是更标准。海拉的光纹就像一件艺术品，规规矩矩，一点也不浪费。X3远光灯有点散，杀伤力强！亮度不错。我对大灯油污没有任何意见。可能是厂家改进了，我很满意！之前汽车之家做过一篇关于X3大灯测试的文章，测试结果显示近光亮度一般，远光灯很好。

还有一篇主流镜头的测试文章，我对比看过。数值不如海拉5，但我觉得比海拉5好。能搭配高低大灯吗？我也不知道到底是怎么回事，就亮灯吧！贴膜，这是最让我恼火的。4S商店给了我一套，太轻了，不需要。我自己找了个朋友贴龙膜。第一次泡泡太多，就撕了。第二次换了一套，还是不行，因为上一层膜用的是除胶剂，小窗玻璃发生了化学反应。需要换玻璃。

后窗有划痕，躺下！[怒][怒]朋友说贴了10多年还是第一次遇到！当我到达4S店时，有一位客户贴上了膜并提车。我检查了一下，发现它非常好，几乎没有瑕疵。

我自己拿不到一套胶卷，所以我可以让4S店的师傅来贴。很好，但是玻璃需要更换，每个2700元。真他妈的贵！【惊恐】【惊恐】多亏了保险，我的新车！反复几次，还没贴！这次我干了玻璃！(如果你将来买了车，你会把它放在4S店里。至少他们每天只贴这些模特。应该是一样的。你可以在电影里找到它们。)谢天谢地，我换了几次膜，环境光线也没什么问题。据说厂家改进了。

别再把这个弄坏了！那我真的很难过。另外华晨宝马在做工方面感觉不如奥迪，很多地方很宽松。哈曼的高音音响一般，对不起16扬声器。均衡器调了好几次，比较好。有一个调整方法，可以参考。个人认为是最好的一个。下面有个坐姿问题。如果不是因为这个问题，我去年买了X3。

宝马的立式发动机模型位于左侧。右腿踩刹车时，整个身体向左倾斜，是歪的。时间长了，腰不舒服。(Macan之前没有这些问题，座椅更好。).开了一段时间了，说实话完全能适应，但是座椅不舒服是真的。开久了腰酸背痛，可能年纪大了。其余的都没有问题。论坛反映的导航黑屏、尾箱自动打开应该属于小概率事件。

油耗令人满意。1000公里，显示9.2升，市区一半，郊区一半。非常好。油耗和驾驶风格有很大关系。开车的时候绝对愿意踩油门。我是第一个一路上什么也不敢说的人。其次，没有问题。记得一脚踩油门一脚踩刹车，不然一直高速，会造成很大的油耗。总之，X3是一辆好车。至少50万以内的SUV最适合我。越开越喜欢。我应该开这辆车很多年了。换了这么多车第一次有这种感觉[嘻嘻][嘻嘻]

全黑也不错。网上贴冰灰膜也可以。比较好坚持。自己做2个小时。上午提车，下午上牌！干净利落。传感器是装的，怕改故障报告。国六B和3部门发生了很多变化。X3没见过多少。有一个额外的插头用于动态减震，这是电控的。红色是原车的位置，所以标记出来，我调整了1.5格。图片显示是2个方块。温度长时间升高，胶带移位。T50扳手用于转向横拉杆的锁紧螺母，15扳手用于横拉杆。这是我最满意的调整方法。

关键是一般般，不如5系。这次能鉴定出来吗？调解人

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