大幅降价后特斯拉利润下降

特斯拉以 2021 年以来最低的季度利润拉开了 2023 年的序幕，因为它将重点从直接利润转移到了销量上。

该品牌的总收入为 233 亿美元，毛利率为 19.3%，远低于 2022 年第一季度公布的 29.1% 的毛利率。特斯拉股价受此影响小幅下跌。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克今天上午在与投资者的谈话中表示，特斯拉正专注于以较低的利润率让庞​​大的车队上路，然后它才能“在我们完善自主性的过程中在未来收获利润”。

特斯拉在其投资者报告中表示：“尽管我们在第一季度跨地区对许多车型实施了降价，但我们的营业利润率以可控的速度下降。”

“我们预计我们的车辆成本会持续降低，包括提高我们最新工厂的生产效率和降低物流成本，并在我们扩大规模时继续关注运营杠杆。”

本月早些时候，该品牌确认了本季度创纪录的产量(440,808 辆汽车)和交付量(422,875 辆汽车)，这可能是由供应澳大利亚的上海工厂推动的。

该品牌已于 2023 年在澳大利亚多次下调 Model 3 和 Model Y 的价格，并且随着电动汽车销售竞争的加剧，其在的定价更加激进。

目前，特斯拉在加利福尼亚州(Model S、X、Y、3)、德克萨斯州(Y、Cyber​​truck)、内华达州(Semi)、上海(3、Y)和柏林(Y)生产汽车。

它正在为 Cyber​​truck 制造工具，并表示正在参与 Semi 卡车的试生产。

上海制造的 Model 3 和 Model Y 仍然是澳大利亚最畅销的电动汽车。

今年迄今为止，特斯拉已在澳大利亚交付了 7238 辆 Model 3 和 3169 辆 Model Y，领先于比亚迪Atto 3(交付 3169 辆)、MG ZS EV(916 辆)和沃尔沃 XC40 Recharge Pure Electric( 827).