丰田雷凌双擎油电混合哪款最好？ 广汽丰田雷凌双擎

有关丰田雷凌双擎油电混合哪款最好？和广汽丰田雷凌双擎的知识相信很多人都不甚了解，今天六月小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、丰田雷凌双擎油电混合哪款最好？

二、试驾全新雷凌双擎：油耗更低，动力更强，关键车机更好用！

一、丰田雷凌双擎油电混合哪款最好？

目前雷凌的双擎车型中，1.8L版本是最好的一款，因为这个版本的技术相对更成熟，车辆在使用过程中的性能也更稳定。故障率更低，使用更省心。以及1.8l版本的雷凌双擎车型。起步加速更快，操控感更强，驾驶性更好。

二、试驾全新雷凌双擎：油耗更低，动力更强，关键车机更好用！

【有车后试驾】如果我说广汽丰田雷凌是大家最熟悉的合资紧凑型车之一，我想没有人会反驳我。有多少人在选择这一级别的车辆时会将雷凌作为首选。即使不列入入围名单，也会作为衡量同类型产品的标尺。雷凌作为一个优秀的学生，给你最深的印象莫过于低油耗和耐用的皮革。是一种可以减轻钱包负担的模式。

但是在力量和智能方面，过去确实是欠缺的。但这一切都属于过去，只因为更全方位的全新雷凌双擎，它来了！

上周我们率先推了全新雷凌双擎的油耗测试。很多网友觉得这样不够，新车介绍不够全面。那我们今天就从外到内来说说这款新车吧。首先，在外观上，全新雷凌的设计实在是浪费了“全新”这个词。它的前脸和老款几乎一样，只是中网的格栅略有调整，形状变成了菱形。如果我不说，你能看到吗？

全系标配的LED大灯也进行了小范围的优化，高配车型有透镜，看起来会更精致。就尺寸而言，新雷凌一点也没变。长宽高依然是464017801455mm，轴距2700 mm，如今车内圆如此严重，雷凌的尺寸与同级别车相比并不具有很大优势。

有一种说法是，17英寸的轮毂在雷凌双擎上相当饱满，尤其是转动的时候，JDM的味道就出来了。不幸的是，17英寸的车轮是顶级车型的专属。当你坐上车，全新的雷凌双擎依旧没有给你任何惊喜，依旧是那熟悉的模样。只是在后包围部分，新车增加了类似扩散器的装饰，提高了整车的运动感。

新车外观变化很小，但是到了车上，情况就明显不一样了。车内最吸引你眼球的是全新的10.25寸中控大屏。除了常规的在线导航，在线音乐等。还支持CarPlay、HiCar等手机互联，实用性较以往有了明显提升。

从实际体验来看，新车系统的反应还是很不错的，功能按键布局清晰，使用逻辑不错，几乎没有上手难度。只是很多关于驾驶辅助功能的调节都要在液晶仪表上操作，有点不方便。在这款高配车型上，我们还可以看到12.3英寸全液晶仪表的存在，科技感一流。里面可以显示的信息非常丰富，还可以保存三种不同的信息显示组合，非常贴心。

T-CHAT智能语音交互也进一步升级，语言辨别和容错能力变得比过去更强，还支持自定义唤醒词。一觉醒来后听30秒，听懂普通话、粤语和中英文混合的指令。

最后，新车支持基于“风云悦翔”的车载互联系统，并配备“数字钥匙”功能，实现手机为钥匙，全面遥控。支持手机解锁、远程空调、远程关灯、车辆状态等功能。由于车的尺寸和布局并没有大的变化，我们就不再体验空间部分，直接进入本次升级的最大亮点，——动力系统。

全新雷凌双擎搭载第五代智能电混动系统，这也是广汽丰田首款搭载该混动系统的车型。雷凌使用的混动系统依然是1.8升发动机，参数没变，只是电机和电池变了。新电机的最大功率为70kW，最大扭矩为185Nm.电池也换成了三元锂离子动力电池。

由于电机功率更高，新雷凌双擎的加速性能也更好。0-60km/h第一阶段加速4秒，加速性能提升14%。0-100km/h加速9秒，80-120km/h后期，加速性能提升15%。主观驾驶时，也能感受到雷凌双擎的后段加速，比过去更有力量。而在以低速行驶为主的城区，体感感知差别不大。

成熟的混动技术可以让发动机和电机无缝连接，无论涉及哪一方，都不会让人觉得突兀。只是在抑制发动机噪音方面，新雷凌仍然做得不好。发动机启动的一瞬间，整车的NVH会发生质的变化。

至于新车在燃油经济性上的具体表现，大家可以回头看看我们上周推送的油耗测试图文。实测油耗为3.7L/100km，确实比之前的雷凌双擎更经济。在轻混领域，丰田依然是当之无愧的第一梯队，雷凌依然可以用“加油站克星”来形容。

全新雷凌发动机标配丰田最新的丰田Safety Sense 3.0智行安全套件(TSS 3.0)。首次采用具有AI算法的深度神经网络DNN技术，更稳定、成本更高的分布式ECU芯片传感器。在具体功能方面，它还增加了RSA路标识别辅助系统、EDSS紧急停车系统和PDA主动驾驶辅助系统。从车型价格和系统功能来看，雷凌双擎的TSS 3.0真的很能打。摘要

如果以换代的定义来看全新的雷凌双擎，并没有给消费者带来多少惊喜，甚至有点过于保守。但在为数不多的升级中，全新的雷凌双擎确实充分发挥了长处，弥补了短板，使得该车的购买价值更高。只是在国内汽车市场“内卷化”的今天，两款发动机的优势已经逐渐减弱。“价格屠夫”的陆续到来也给了在丰田店门前徘徊的顾客另一个离开的理由。

面对新雷凌的价格和新车的产品力，你还会把它作为合资紧凑型车的首选吗？

【本文来自易车号。作者有车后，版权归作者所有。请以任何形式联系作者。内容仅代表作者观点，与车改无关]

以上就是关于丰田雷凌双擎油电混合哪款最好？的知识，后面我们会继续为大家整理关于广汽丰田雷凌双擎的知识，希望能够帮助到大家！