入门级运动车型：现代劳恩斯酷派 11年劳恩斯酷派多少钱

有关入门级运动车型：现代劳恩斯酷派和11年劳恩斯酷派多少钱的知识相信很多人都不甚了解，今天六月小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、入门级运动车型：现代劳恩斯酷派

一、入门级运动车型：现代劳恩斯酷派

草坪酷是现代汽车继2009年3月草坪在中国上市后推出的一款高端跑车。该车型由Rohens品牌和车型平台延伸而来，是现代进军豪华车市场的战略车型。《草坪酷》是一部以“创造纯粹驾驶体验”为理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元。按照豪华跑车最高标准打造，长宽高630mm1 865mm1 385mm，轴距820mm，前后驱动结构，高性能发动机，先进传动，安全全面。

近两年市场上出现了一些20万元左右的运动车型。虽然没有跑车那么纯粹，但相比十几万的“假跑车”，运动元素更突出。对于喜欢驾控的人来说，既能满足基本需求，20万元左右的价格也是普通家用车用户可以接受的，还能兼顾日常使用，无疑成为大多数跑车用户最现实的选择。所有指标给出的评分只是针对这款车的对比，并非针对所有车型。

运动指标是对运动性能的评价，效用指标是日常使用的实用性。因为款式不一样，所以不需要设置购买指标。让我们得到我们需要的。Genesis coupe运动指数：实用指数：优点：韩系性价比体现最纯粹的跑车设计。缺点：实用性有限，涡轮迟滞适应人群：不富裕但确实追求运动的购车者。

现代草坪非常凉爽。如果基于伊兰特平台开发的老款酷派只是一款跑车外形的A级家用车，与运动没有本质的关系，那么估计很少有人会对新推出的草坪酷派做出同样的评价。仅从设计理念上来说，草坪酷可以归为跑车一类，因为它的前中后驱布局和很多真正的跑车一模一样。

当然，基于现代科技，我们在跑车技术上并没有很深的经验，合作开发的底盘系统也无法与宝马、奔驰、保时捷多年的积累相比，所以我们不能指望只有竞争对手几分之一价格的酷派拥有一辆纯跑车的所有品质。即便如此，相比今天很多售价只有20万的竞争对手，它还是能拿到五星的评价。

车身较低，前后配重半开，轮胎相比竞争对手最宽，特别加宽的后轮胎，后轮驱动，这些都是所有竞争对手不具备的特点，完全是为了运动。更重要的是，下面这三位玩家骨子里还是家用车，只是他们加剧或者偏向了运动，草坪酷从成立开始就在为运动而发展。换句话说，如果它在运动上无法与家用车抗衡，似乎就没有存在的必要了。

现代草坪酷内饰后悬挂草坪酷是标准的多连杆式，但是前悬挂没有使用和草坪一样的多连杆式。这并不意味着草坪凉爽会输给其他汽车悬挂。虽然是麦弗逊的前悬挂，也是三辆车的前悬挂，但是草坪酷采用了连杆设计，立柱专门设置了固定机构。这个设计很像宝马的麦弗逊。很明显，这也是因为运动。从实际驾驶来看，这台机器的暴力还是很明显的。

即使在D模式下，只要踩下油门让转速超过2000rpm，马上就会有推背的感觉。这才是真正意义上的推背。虽然不像纯跑车那么夸张的把背摔在座位上，但是在20万的车上真的没有这种感觉。然而，高度密集的调整也有副作用。这台发动机让我体会到了久违的涡轮迟滞，在日常驾驶中很难受。

因为现代草坪冷动力系统是纯运动，所以效用指数低很正常。但主要竞争对手是汽车。如果今天的参赛选手都是跑车，草坪酷可以多拿五颗星。为什么？是跑车中最实用的。酷派的后座一般都是带家具的。就像以前的酷派一样，世界上很少有后排座位可以供人使用。草坪凉爽，只要其高度不超过1.6米，就可以坐在后座正常骑行，长跑。

从尺寸上来说，草坪酷车不能算轿车，2820mm的轴距在房车中可以放入C级车的行列。当然，即便如此，草坪酷的实用性也不能和其他三款车相比。草坪凉爽的后排几乎容不下成年男性，上下车非常不方便。从文字和篇幅来看，似乎你也看到了我对这款车的认可主要是基于它的价格。

准跑车应该是在C级车的后驱平台上开发的，安全设备齐全，舒适设备很多。动力超过大部分b级车，纯进口，但起步价不到20万。我们总说韩国车主性价比高，草坪爽，有代表性。对于只有20万预算，想玩纯运动的人来说，这车的价值怎么说都不为过。当然，它的问题也很明显。如果是家里唯一的车，实用性还是满足不了需求。

百万购车补贴

以上就是关于入门级运动车型：现代劳恩斯酷派的知识，后面我们会继续为大家整理关于11年劳恩斯酷派多少钱的知识，希望能够帮助到大家！