13款东风标致308怎么样？ 东风标致308新款怎么样

有关13款东风标致308怎么样？和东风标致308新款怎么样的知识相信很多人都不甚了解，今天六月小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、13款东风标致308怎么样？

二、标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买

一、13款东风标致308怎么样？

质量不错，308有13款采用了标致最新的家族式设计语言。他的中文部分采用了三点钟内饰造型，很有质感，同时还采用了倒梯形设计，周围有镀铬饰条。大灯造型犀利修长，灯组内部结构比较紧凑。远近大灯采用分体式设计，推荐选购。

二、标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买

全新308作为标致的主导车型，备受期待。8.97万的起售价在同级别中尚可，外观和品质相比老款都有很大提升。上市前，308信心满满，誓要在紧凑型市场大有作为，但这位勇敢的兄弟并没有坚持多久。进入2018年后，销量陡然下降，销量下滑严重。与老款408和爱丽舍不同，308的没落有些令人费解。

毕竟308是16年底才完成新车型的换代，而408和爱丽舍已经斗了好几年了。更换308后的不适程度一般可见。法国车在中国市场一直有些不习惯，日系车、德系车、美系车的不清晰定位在中国已经根深蒂固很多年了。再加上自主车型的不断崛起，法系车的市场被压缩的很少。我们来分析一下新标致308销量惨淡的原因。

网上很多网友抱怨标致308反人类。第一个是右边的转速表逆时针转动。我想标致的设计师在设计这款仪表的时候，没有想过这双手在动的时候是什么样子。其实在静态下，转速表、车速表、水温表、油表是对称的，真的相当和谐。但是开始操作后，这些指针指东指西，给人一种凌乱的感觉。而且标致308的空滤芯位置真的很奇妙。

我一个在汽修厂工作的朋友曾经说过：有一次一辆308在厂里保养，需要更换，但是拆了所有手套箱都找不到地方更换。最后，我打电话给标致4S店了解该死的空调。在对新标致308的投诉中，对新标致308发动机的投诉和对车身附件及电器的投诉占主要份额。其中对发动机的投诉主要体现在烧油、漏油、异响、熄火等质量问题。

即使是新标致308的1.6L车型，也有大量车主抱怨机油烧得厉害。此外，新标致308的车主对车身附件和电器的投诉量较大，高达1140件，而新标致308的车质网投诉量仅为1650件。也就是说，关于标致308的车身附件和电器的投诉占到了投诉量的70%，其中还包括车主对空气是否不能制冷的投诉。以上就是新标致308买不到的原因。

与广受好评的爱信6AT不同，新标致308使用的6AT变速箱并不是很省心，顿挫投诉率最高。08 6AT变速箱在平顺性方面表现不佳。突然加油会造成明显的挫败感。遇到堵车，来回换低档也会很沮丧。标致6AT的调校能力不如丰田，骑行性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因。在设计上，为了讨好中国消费者，全新的308第一次颠覆了大家对法国车的印象。

印象中的法国车，总有一种国人摸不透的法国情调。新308变化很大，中间倾斜，用料和做工更好，但消费者不会为此买单，因为从配置上看，高配308简直就是两车，主打的炫彩大灯只有。在低配车型上没看到，低配车型上也没有中控面板。雷达和天窗都是豪华配置，主力配置的308难免会让消费者失望。

所以说到底，新308产品本身受损并不严重，但还是有配置和定价的问题。就像去年刚上市的308S一样，都是中低价格区间。A级车市场竞争激烈。除了外部压力，新标致308内部压力也不小。毕竟408到308的价格区间，预计不会有太大差别。更尴尬的是，新308似乎并没有迎合中国消费者，明显的槽点肯定会影响其销量。

再加上法系车增值率低的客观事实，似乎新308上市后想快速抢一票市场。这些都是新标致308销量惨淡的原因。@2019

以上就是关于13款东风标致308怎么样？的知识，后面我们会继续为大家整理关于东风标致308新款怎么样的知识，希望能够帮助到大家！