Xpeng旨在通过新的汽车制造平台降低成本

中国电动汽车 (EV) 制造商小鹏汽车周日公布了其内部开发的用于制造汽车的新平台，据称这将降低公司即将推出的车型的开发和制造成本。

Xpeng 总裁 Brian Gu 周日在此间对记者表示，智能电动平台架构 (SEPA) 2.0 将帮助 Xpeng 到 2024 年底将包括电池在内的动力总成系统成本降低 25%，将智能驾驶系统成本降低 50%。

他表示，这些成本降低将使 Xpeng 在竞争日益激烈的市场中比竞争对手更具优势。

“自今年年初以来......，一些玩家一直在积极降价，”顾说。

“以实惠的价格提供有吸引力的产品的能力变得更加重要。”

据该公司称，Xpeng 将打造其 G6 SUV，该车型将于周二开始在上海车展上首次亮相，这是首款基于 SEPA 2.0 打造的车型。

该公司补充说，该架构包括前后集成铝压铸技术以及将电池组集成到车身中，这将提高制造效率并减轻车辆重量。

Xpeng 的竞争对手特斯拉使用大型铸造机(也称为 gigapresses)来制造大型单件车辆底部。自 2020 年以来，它一直在使用单件后铸件制造 Model Y，并于 2022 年开始在其德克萨斯工厂使用前铸件。

1 月份，特斯拉在包括中国在内的全球范围内降价以刺激需求，而首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 3 月份表示，大规模需求受到负担能力的限制。

中国有 40 多个汽车品牌效仿特斯拉，加入了分析师所说的价格战，大幅削减其畅销车型的价格以捍卫市场份额。

小鹏汽车首席执行官何小鹏周日还表示，一家汽车制造商需要在全球范围内实现年销量 300 万辆，才有机会在十年后生存。

Xpeng 的汽车销量在今年第一季度下降了近 50%，表现不及中国整体电动汽车领域。