入门级宝马XM50e令人失望只有469HP0-60比X3M40i慢

宝马悄悄透露了其新旗舰SUVXM入门级的动力数据，虽然不算很差，但也不是很令人印象深刻。配备涡轮增压直列六缸发动机的大型M品牌插电式混合动力SUV的功率仅为469马力(350千瓦/475马力)。

也许反映了深深的中间道路人物，宝马选择不通过新闻稿透露规格。取而代之的是，这个有影响力的人物被埋在了Bimmertoday最先注意到的产品页面中。

虽然将469hp描述为“令人失望”似乎有些苛刻，但它明显低于早前传言所暗示的XM50e的能力。在发布之前，基本款XM预计将采用563马力M760e中的六缸混合动力系统的增强版，可能产生高达592马力的功率。

与M760e一样，XM50e结合了197马力(147千瓦/200PS)电动机和3.0升直列六缸汽油发动机。然而，虽然M760e的涡轮增压装置可提供375马力(380PS)的功率，但XM50e的直列六缸发动机似乎(至少在纸面上)产生的功率不到300马力。因此，XM50e的总系统输出功率仅为469马力(350千瓦/475马力)和516磅-英尺(700牛米)的扭矩，而7系列的总输出功率为563马力(571马力)和591磅-英尺(800Nm)的扭矩。

这意味着这款所谓的以性能为导向的车型，同时配备了发动机和电动机，比一些仅配备3.0升发动机的车辆(例如M3)产生的动力更少。

这导致XM50e的性能数据相当平庸。据宝马称，它可以在5.1秒内从0-62英里/小时(100公里/小时)加速，这比V8驱动的644马力XM的4.1秒要慢得多，更不用说可以做同样事情的738马力标签红色版本了只需3.7秒。事实上，XM50e的加速比欧洲市场335马力(340PS/250千瓦)柴油动力X3M40d和汽油动力355马力(360PS/265千瓦)X3M40i都慢0.2秒，两者都完成在4.9秒内冲刺至100公里/小时(62英里/小时)。北美规格的382马力X3M40i甚至更快，仅需4.4秒即可达到0-60英里/小时(96公里/小时)。

至少XM50e的续航里程会多一点。预计每次充电可行驶52英里(84公里)，而LabelRed只能行驶30英里(48公里)。与该型号和其他更高功率的XM不同，新的入门级内饰将只配备黑色外饰，坦率地说，这是它最好的选择。

在披露这些功率数据之际，有报道称，一家宝马经销商正在为XM提供大幅折扣，这表明这款设计有争议的SUV可能不会卖得很好。有传言称，宝马没有计划在提供XM的基本版本，尽管该品牌尚未发布官方声明。