2020款明锐旅行版国内上市时间？ 斯柯达明锐旅行版2020款

有关2020款明锐旅行版国内上市时间？和斯柯达明锐旅行版2020款的知识相信很多人都不甚了解，今天六月小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、2020款明锐旅行版国内上市时间？

二、斯柯达明锐旅行版2020款参数？

三、国产斯柯达明锐旅行版值不值得拥有

一、2020款明锐旅行版国内上市时间？

近日，外媒曝光了下一代斯柯达明锐旅行版的谍照。据悉，这款车最快将于2021年第一季度在海外上市，首次亮相时间定在2020年上半年。按照这个速度，至少要两年才能进入国内市场，真的是很遥远的感觉。

二、斯柯达明锐旅行版2020款参数？

车身尺寸方面，这款全新斯柯达明锐旅行版车型的表现也相当出众。其车身长度达到了4687mm，车身宽度达到了1814mm，车身高度达到了1509mm，同时这款全新斯柯达明锐旅行版车型的轴距也达到了2686mm。

这款全新的旅行版斯柯达明锐搭载两款涡轮增压发动机。入门级版本采用1.2t涡轮增压发动机，最大输出功率116马力，最大输出扭矩200牛米，高配版本采用1.4t涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大输出扭矩250牛米。变速箱方面，有6at和7速双离合变速箱可供选择。

三、国产斯柯达明锐旅行版值不值得拥有

斯柯达明旅是否值得选择，取决于你是否了解DQ200明路是一款毁誉参半的旅行车。它的名气在于它精致的设计，它的损伤在于它的变速箱、悬挂系统和按照大众标准制造。MQB平台或多或少不再自信。客观分析这款车只需要从这两个方面入手。让我们先来看看“美丽的明路”。

捷克“郊狼”的明锐旅行版不可否认是20万元以下量产旅行车的不二之选，设计感比明锐和谐很多。斯柯达家族式的设计语言在这款车上展现了真正的美。光滑的车身，头发丝大小的侧窗，C柱小窗，既能改善车内采光，又能让侧面感觉更加精致。此外，黑色的轮眉也更具运动感，在旅行车中几乎没有展示优雅和带来一些活力的选项。

尾门和尾灯的设计感也可以认为是和谐的，旅行车不适合太华而不实。吕明的视觉效果与之前的奥迪coyote非常相似，但却有一种时尚和精致的感觉。相比只能从复古角度寻找美的老派桑旅，相信这款车也符合2020年年轻人的审美标准。吕明的车身尺寸为4687*1814*1509，轴距为2686mm，属于A级旅行车。作为旅行车，你自然不用担心开空房，加长储物空房。

旅行版后备箱常规深度超过1米，延伸深度1.96米；不过很遗憾后排座椅不能放平，改装床车会很麻烦，但还是很实用的。吕明斯柯达的缺点是大众旗下的品牌。量产车都是大众同平台的产品，发动机变速箱没有区别。两个品牌的“同质化”，首先带来的是被动安全防护的问题。可以参考帕萨特这种中级车的偏置碰撞测试结果，更多的只能靠CIASI验证。

在碰撞测试结果可以借鉴之前，明路可以找出两大缺点：变速箱和悬挂。2019年，明路只保留了1.2T/1.4T两个机械增压版本无疑，其品牌变速箱将是DQ200干式七速双离合，这是大众DSG系列中最差的变速箱，也是所有自动变速箱类型中最差的(没有)。

干式双离合的离合器总成没有润滑散热系统，刚性结合驱动的离合器在低速拥堵路况行驶时会频繁换挡，每次换挡都会有半联动动作；所以半连动就是飞轮转速大于离合器转速，通过转速差消耗一部分动力来保证换挡平顺，而滑动变速器必然会加速磨损。离合器是磨损的零件。使用中正确的用法是降低半联动频率或者使离合器摩擦片和压盘具有足够高的耐久性。

兼顾两者可以保证离合器的稳定性，但是DQ200根本做不到，所以后期更换离合器的成本总是会比较高。同时DQ200的双质量飞轮容易生锈。一旦生锈，异响还会继续。唯一的解决办法是更换组件。后期使用这种机器的成本总是会比较高，用车的体验就是新车落地的时候会感觉到换挡的顿挫感甚至异响。干式双离合没有优秀的量产机，充其量只是“谁比谁差”。

从理论上来说，任何配备这种变速箱的车都不值得推荐，而明路由于其高颜值和旅行车的特殊定位，仍然不愿意提及。因为高频半联动主要发生在拥堵路段，而作为旅行车，在城市里堵车并不频繁，所以如果真的把干式双离合吕明作为通勤工具，那么这款车还是值得选择的。如果只是喜欢这种设计风格，指导价1314 ~ 161400，干双离合后悬挂为扭力梁的旅行车，完全没有质量可言。

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