韩系颜值炸弹 全新起亚K5凯酷上市 包牌指导价16.18-20.58万 k5凯酷汽车之家

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一、入手起亚K5凯酷，免购置税、保险真的很爽，但落地价也不便宜

二、韩系颜值炸弹 全新起亚K5凯酷上市 包牌指导价16.18-20.58万

一、入手起亚K5凯酷，免购置税、保险真的很爽，但落地价也不便宜

我对汽车没有任何研究，直到上了大学，那时我还不认识所有流行的汽车品牌。但是有一款车在我心中留下了深刻的印象，那就是起亚k5。我记得那是20年前，大概10年前。大学里一个漂亮的女老师开了起亚k5。在那个时候，美国的食物比盐更好，K5的出现简直令人惊叹。一度我甚至觉得它比奔驰宝马都好。

这是我第一次仔细观察一辆车，我对这辆车产生了浓厚的兴趣。工作之后，我看过也坐过很多360问答的车，但从来没有第一次见过k5。之后起亚k5一直在走下坡路，外观好了很多，花感也没有当时惊艳，但是之前惊艳的感觉历历在目。

现在打算买车，正赶上起亚k5的换代。新K5的价值再次让我吃惊。闪电般的前大灯，贯穿式的后尾灯，修长的车身造型，高科技的内饰，让人赏心悦目。新款上市，现在活动很多。厂家一直宣传指导价就是落地价，听起来很刺激。

买房的时候一共借了5年，现在8月份贷款费用已经还清了。我手头的钱不多，但是买车对我来说没有压力，所以贷款买车对我来说压力不是特别大。我不要七八万的车。感觉买个落地17万到8万的车比较好。出于我的感觉和对新K5 Camaro的兴趣，我最终决定启动这辆车。

先说大家关心的价格问题。我选的是1.5T豪华版，这款车的官方指导价是17.18万元。如果我要大连屏，必须买一个短面短数的科技套餐，6000元，所以车价就变成17.78万。购置税和5000元保险是厂家送的，贷款服务费和网上烟粉授权费一共5000元。

首付75000，贷款102 800。论文每月还款额3010元，贷款利息合计5560元。这样落地总价约为188360元。指导价是落地价有点不现实，但是我贷款三年。如果我全款买，应该差不多。而且厂家给终身免费帮助检查舰座基本保养，一般动力房终身保修，所以相对来说，我觉得价格还可以接受。

因为是新车，起亚k5凯酷上路回头率还是很高的，颜值重回b级车一线阵营。总的来说配置还可以。装上科技包后还有双12寸大连屏，手机无线充电，前置雷达等最紧急的设备。但是氛围灯、精细真皮构造、座椅扩展、副驾驶电动调节、全景影像等配置还需要继续装，有点深。

K5凯酷的动力表现和空间表现都不错。1.5T的动力比我预想的要充沛，三四个人的动力也没有缩水太多。油门反馈还是积极的，日常驾驶毫无压力。但是，我怕货比三家。与2.0T试驾相比，动力劣势相当明显。目前平均百公里油耗8升左右，中规中矩。

先说说这款车的缺点。起亚k5虽然乍一看很高端，但是细节还是比较便宜的。比如液晶仪表盘上的硬塑料板，前排座椅靠背上的硬塑料板，都不是很顺眼。整个前排储物空间有点少，有点难看。

然后就是底盘质感差，有点硬。过减速带的时候总会被套牢，但是平跑的时候还是挺舒服的。总的来说，有利有弊。作为日常家居，K5凯酷应该算是称职的。颜值和性价比优势比较大，品牌形象和细节做工稍有欠缺。本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

二、韩系颜值炸弹 全新起亚K5凯酷上市 包牌指导价16.18-20.58万

9月7日，全新起亚K5凯酷正式上市，共推出4款新车型，保底价格为16.18-20.58万元。之前，我们对全新的K5进行了详细的动态和静态体验。欢迎点击评论。这次以新车上市为契机，简单分析一下它的竞争力。新车亮点：1。第三代i-GMP平台打造，同级别中长度和轴距最长。2.0T 8AT，动力强劲，1.5T发动机，CVVD技术。

国内版就不用说了，基本保留了海外版的原设计，只在正面两侧的细节上做了一些改动。品牌最新“虎鼻进化”进化虎吼前脸，低前猛心跳大灯，气势十足。在车尾，新K5采用了贯穿式点阵LED尾灯，辨识度很高。新车有两种外观，普通版和GT-Line版。后者双边四出排气，性能车型更强，更符合年轻人的审美。

车身侧面线条非常流畅，独特的溜背设计给中级车带来不一样的青春活力。而且车身侧面的俯冲腰线让它蓄势待发，整体的运动风格真的是同级少有。国产版k5与海外版相比，车身长度增加了75mm，达到4980mm，轴距增加了50mm，达到2900 mm，在这两项数据上，国产新k5已经超越迈腾、雅阁等同类车型，实际乘坐体验相当不错，座椅材质适中，角度符合人体工程学。

基于现代起亚集团第三代i-GMP平台，全新起亚k5较上一代车型减重50多公斤。它还采用了发动机舱、座椅位置、车厢地板、行李箱等的下置设计。并同时优化了车辆的动力总成布局，实现了车身重心的降低和车身重量布局的优化，接近后轮驱动47:53的前后比，实现了更好的操控性。

配置方面，新K5也非常丰富，双12.3寸大屏，集成百度智能互联3.0系统，L2自动驾驶等、座椅通风加热、方向盘加热、后排座椅加热，以及政府提供的各种选装包，尽可能满足不同人群的需求。

动力层面，顶配和副顶配车型均搭载8AT的2.0T发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米。另外两款车型搭配7DCT的1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩253牛米。它采用了CVVD连续可变气门持续时间技术，这是世界上第一项独立控制气门开启、关闭和开启/关闭时间的技术。

全新的K5从肉眼可见的地方就能给人运动和性能的感觉，但其实它在运动方面的表现并不是那么出众，但在舒适方面还是值得肯定的。如果你只是想要漂亮的外观，丰富的配置，宽敞的空间，全新的K5确实是一个不错的选择。

在竞品上，全新K5的对手无疑是像迈腾，雅阁，凯美瑞这些车型，论综合实力，K5并不输它们，甚至在某些地方还胜出，比如乘坐感受，配置等等。但K5的劣势在哪，品牌是一方面，第二是不同配置的车型相比以上对手太少，无法形成阶梯性竞争，所以K5不能和它们硬刚，打好性价比和同级最运动外观这两张牌，吸引跟多年轻人才是唯一出路。

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