全新塔塔Nexon DCA的变速箱放弃了

虽然我们目睹电动汽车着火并出现技术故障，但内燃机汽车也面临着麻烦。一个例子是一款新的 Tata Nexon DCA，据必和必拓团队的一位用户报告，该车的变速箱出现了问题。据用户称，Nexon 自行转变为中性 - 这看起来就像是直接从科幻电影中走出来的。

Tata Nexon DCA – 变速箱问题

据用户称，问题发生在从 Murudeshwar 到班加罗尔的行驶过程中，大约 130 公里后，Nexon 自行换至空挡，油门踏板也没有反应。就像电子产品一样，用户通过关闭 Nexon 并重新启动它来进行硬重置。这次，用户确实设法将变速箱设置为“驱动”模式。

旅程继续，过了一会儿，Nexon 的驱动模式开始自行改变，变速箱回到空档。用户能够小心地把车停到一边。 Rebbot 方法不起作用，用户最终致电购买 Nexon 的陈列室，但被重定向到免费电话号码，Nexon 最终被拖到最近的服务中心。

检查完 Nexon 后，客户最终在一周后收到更新消息，称变速箱控制单元 (TCU) 和 ABS 出现故障。需要订购备件，Nexon 还需要 10 天才能修好。这引发了很多问题，您可以在 BHP 团队的帖子中找到这些问题。

塔塔汽车不得不说的话

塔塔汽车的技术团队最终联系了用户并希望进行私下会面。据该用户透露，塔塔汽车公司已决定更换 Nexon 的整个变速箱，价值 35 万卢比。该公司将在详细检查后找出导致问题的原因，并向业主通报情况。

其他变速箱问题

上述情况可能是一个可怕的情况，但是，其他汽车制造商最近也遇到了变速箱问题。起亚和现代最近因变速箱问题而召回了 Seltos、Verna 和 Creta。虽然这些是影响多个单位的大规模召回事件，但 Tata Nexon 事件需要更多的审查。