捷达vs7为什么停售？捷达vs7车怎么样 捷达vs7要停产是真的吗

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一、捷达vs7为什么停售？捷达vs7车怎么样

一、捷达vs7为什么停售？捷达vs7车怎么样

捷达VS7是大众和一汽合资的全新子品牌捷达推出的首款中型SUV。目前在售，并未停售。虽然背靠大众，但与普通大众车不同。让我们看一看。有独特的家族式设计，但也借鉴了一些流行的东西。设计是见仁见智的事，我就不评论了。据官方介绍，捷达VS7的外观设计是一个大众化的东西。原话是：秉承流行的经典设计语言，创新现代独特的设计风格。风格就是时尚动感路线。

的确，VS7的整体车身轮廓与途观L等大众SUV非常相似，大众娃娃的模样在捷达品牌也是历历在目，包括VS7、VA3、VS5，就是一张脸。内饰用料一般但配置齐全，主要针对中低端市场。其实捷达品牌和斯柯达品牌一样，主要是针对中低端市场。捷达VS7作为一款10万元以上的中型车，内饰不指望有什么高级材料。

整个仪表盘是“没感觉”的硬塑料，但一些浮雕线条和光滑装饰板的运用也没那么逊色。整个内饰的很多细节都体现了捷达和大众的关系，包括驾驶员仪表盘左下方经典的旋钮式大灯布局，经典的可以被大众或斯柯达替换的三幅方向盘，经典的变速杆造型。都充满了流行的味道。

尤其是触摸式的空面板和中控屏幕，让车辆甚至有了超越这个价位的高级感，是大众营造高级氛围的最好方式。甚至在空空的表盘下面还有手机无线充电区，还配有一键启动按钮和电子手刹，这根本不是一辆10万出头的合资车应该有的。车辆顶部为大型全景天窗，全系标配；全系标配还包括前后雷达、定速巡航、发动机启停、LED大灯以及前面提到的多媒体屏幕。

捷达VS7虽然内饰用料不是很高级，但是配置体验很好。MQB平台非常适合建造空房间。捷达VS7作为一款家用中型SUV，只提供5款，所以在空中的表现可以预计不会太差。VS7的车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，在同级别车型中处于中等水平。但是大小并不意味着什么。你得在车里体验才能感受到。捷达VS7后排的空位非常宽敞，你甚至可以在后排跷二郎腿或者躺着。

作为MQB平台车型，中间平台升高是必然的，不过好在车辆够宽，坐在中间位置的人不会明显影响两边。后备箱空余空间还可以，很容易装大件行李和物品。而且后排座椅支持4/6扩展空间，但是中间会有一个平台有点高，影响平坦度。大众的logo毫不犹豫的印在了发动机上。捷达VS7采用1.4T加6AT的动力组合，而不是2.0TEA888以前大众的1.4T配双离合，6AT配1.5L自然吸气。

现在两者拆解重组的意图也很明显，就是在保持捷达VS7低油耗的同时，动力性能和乘坐舒适性不会太差。注意捷达VS7的盖子不隔音。因为来自MQB平台，捷达VS7的底盘感觉像MQB平台。悬挂偏硬，但对震动有很好的过滤作用，过弯时支撑力也很足，让人感觉轻松，容易开。但车辆的NVH性能并不是特别好，60 km/h后轮胎噪音和发动机噪音明显。

不过我也知道捷达VS7的整备质量只有1425kg，比常规中型SUV轻了差不多100kg，所以车身轻巧灵活也就不足为奇了。但转眼间，这种感觉变成了担心，连油门都不敢踩得太深。总的来说，捷达VS7优势明显：1。最便宜的合资中型SUV；2.性价比高；3.油耗低，动力好；4.在太空中的表现还不错。缺点不可忽视，1。材料差；2.NVH一般；3.涉嫌偷工减料。

综合以上优缺点，车辆的竞争力还是蛮高的。但由于新车上市时间不长，销售业绩并不能体现这款车好不好。不知道你有没有想到这款车？@2019

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