曝长城汽车毁约应届生offer 长城汽车2022校园招聘

有关曝长城汽车毁约应届生offer和长城汽车2022校园招聘的知识相信很多人都不甚了解，今天六月小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、长城汽车有限责任公司招聘有学历限制吗

二、曝长城汽车毁约应届生offer

一、长城汽车有限责任公司招聘有学历限制吗

长城汽车公司是否有学历要看岗位。如果是销售文员，没有学历，还有仓库保管员，客服专员，只要有职高文化就行。但如果是管理岗位或者技术岗位，那么至少需要大专学历。事实就是如此。希望采纳我的回答。

二、曝长城汽车毁约应届生offer

曝光长城汽车与应届毕业生解约。

据透露，长城汽车违反了应届毕业生的合同。随着此事的曝光，长城汽车与应届毕业生毁约的话题也开始在招聘相关平台上发酵。长城汽车总务人事部工作人员表示，目前长城没有裁员计划，并透露长城汽车与应届毕业生解约。

近日，长城莫托弗回应称，无法确认该消息是否属实。长城汽车目前没有裁员计划，否则不会招聘一万多名大学生。

此前疑似有多名应届毕业生网友在社交平台爆料，称长城汽车毁约招聘offer，7月份入职的三批员工和8月份入职的第一批员工均有涉及。公司给出的理由是：由于部门解散，无法调整，只能毁约。一位网友介绍，他是211本科生。当时，他有三个提议。因为长城总部离家近，他选择了长城。结果入职第二天就被通知解约。

公开资料显示，长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造商，分别于2003年和2011年在h股和a股上市。截至2021年底，公司总资产达1754亿元，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克、长城皮卡五大整车品牌。

业务方面，长城汽车2022年前7个月累计销量约62万辆，同比下降12.58%。车型方面，1-7月，哈弗品牌销售约35.02万辆，同比下降21.96%；WEY品牌共销售2.5万辆，同比下降7.3%；长城皮卡共销售约15.57万辆，同比下降18.41%；欧拉品牌共销售6.8万辆，同比增长13.64%；坦克品牌销量约6.66万辆，同比增长72.71%。

长城汽车不久前发布的业绩预增公告显示，公司预计2022年上半年归母净利润为53亿至59亿元，比上年增长50.20%至67.20%。扣非归母净利润18亿元-23亿元，同比下降19.07%-36.66%。二级市场上，自2021年10月以来，长城汽车股价从高点一路震荡下行，市值一度从6000多亿元的高位跌至最低1975亿元，半年蒸发超4000亿元。

从2022年4月27日开始，长城汽车经历了一轮补涨，但没过多久股价又开始下跌。截至8月8日收盘，长城汽车a股报32.33元/股，近一个月累计跌幅超20%。近日，某招聘平台上传出独立汽车厂商长城汽车与已签约的应届毕业生解约的消息。

据该人士称，该应届生当时正拿着三份签约合同，因通勤方便而选择了长城。“我前天加入了这家公司，昨天就毁约了，”该消息人士补充道。目前已无法搜索到该帖子的原帖。对此，长城汽车总务人事部工作人员告诉界面新闻，目前长城没有裁员计划，否则也不会招聘一万多名大学生。

随着这一事件的曝光，长城汽车对应届毕业生违约的话题开始在招聘相关平台上发酵。有记者在平台话题帖上写道：“22届毕业生被长城汽车破了产。在此之前，他们放弃了考研，直接签了长城。结果他们一举报就被通知毁约。现在校招已经结束了，找工作真的很难。”

最近长城汽车刚刚经历了高层的人事变动。7月24日，长城公司总经理王凤英因工作调整辞去公司总经理职务，技术高管穆峰将接任总经理一职。王凤英于1991年加入长城，是该公司的元老之一。外界分析，此次高层变动可能与长城汽车适应新能源和智能化浪潮有关。

数据方面，上交所公布的长城汽车产销公告显示，受今年疫情和芯片短缺等相关因素影响，长城汽车上半年整体销量同比下降16%，较去年同期下降近10万辆。曾经创造销售奇迹的明星车型，也被比亚迪宋超越，今年实现了销量的大幅增长。其五个子品牌中，只有欧拉和坦克实现了增长。

值得注意的是，据应届毕业生介绍，他们在长城汽车应聘的岗位是研发岗位。近日，脉脉平台上一条关于“长城破合同学校招生”的消息引起了众多网友的关注。根据应届生的帖子，他是本科，毕业于某211大学。在校招期间，我收到了三家公司的offer。因为长城总部离他家很近，我最终选择加入长城汽车，但第二天就被终止了。

这个新生补充了更多的细节。长城汽车没有和自己签订劳动合同，只是签订了三方协议。合同解除后，长城汽车提供3000元作为补偿。目前，应届生已填写结算。随着事件的发酵，帖子在网上获得了广泛关注，很多网友表示声援。与此同时，很多汽车行业的员工在评论区留言，邀请应届毕业生加入自己的团队。包括李、比亚迪、吉利等众多知名企业。

不过截至目前，长城汽车并未对此事做出说明。此外，据了解，长城汽车是目前国内销量第一的SUV品牌。与此同时，长城汽车也因对员工严格的军事化管理而成为中国汽车的“黄埔军校”，但近期其内部管理出现重大变化。其中，担任长城汽车总经理20多年的王凤英女士辞职，由穆峰接任。长城汽车的高管团队和整体人员结构也在发生相当大的变化。

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