为什么道奇挑战者在国内很少见？ 为什么国内买不到道奇挑战者

有关为什么道奇挑战者在国内很少见？和为什么国内买不到道奇挑战者的知识相信很多人都不甚了解，今天六月小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、为什么道奇挑战者在国内很少见？

二、国内为什么没有道奇皮卡房车

一、为什么道奇挑战者在国内很少见？

原因肯定是进口车不赚钱。1.车这么小，在美国卖的不多，更别说在中国，国内也有人喜欢美系肌肉车，但是很少。野马卖的好，但是比其他车名气大很多。2.不适合国情。北美是从3.6V6开始的，如果真的要引入中国，关税要花很多钱。克莱斯勒没有针对中国的2.0T版本，所以国内价格不合适。

3.道奇本来在中国就没几个经销商，也没伤到我奶奶，也没伤到我广飞科的叔叔。刚推出的时候，还得有专门的团队操作。赚钱之前，还得花

二、国内为什么没有道奇皮卡房车

。

为什么道奇挑战者在中国很少见？如果你要找肌肉车中的经典车型，那么肯定有道奇挑战者。毕竟范迪塞尔的《速度与激情》就是这样一款硬核肌肉车。其实很多人都把福特野马当做神车。的确，野马有资格完成外形和性能吸引眼球的任务，尤其野马的谢尔比堪称经典。但是，你要知道，野马最初的定位是小型肌肉车，面向买不起硬派肌肉车的年轻人。

道奇挑战者是一代之王。在国内，相比野马和大黄蜂，挑战者数量少得可怜，国内也没有中型车型可供选择。如果想买道奇挑战者，平行进口可能是唯一的出路。这是命中注定的。关于道奇挑战者的周边服务当然没有国外丰富。要说这款车在国内的改装水平，嗯，首先，想合法上路，在国内改装这条路可能不太可行。毕竟国内还是有一些法律法规，没有国外那么自由。

受法律法规限制，改装行业自然会有局限性，但改装水平和国外也不是特别远。毕竟汽车改装有固定的改装方案，改装配件也能找到。所以在国内如果按照一个模板修改，像道奇挑战者的Hellcat，成品质量应该不错。但如果要走原创路线，虽然不能直接否定，毕竟中国是卧虎藏龙，谁知道能不能创造出经典！所以要看国内外改装水平的差异，以及你想走哪条路线。

不改的话，这车的转弯率肯定够用，更别说可能会引起警察叔叔的注意。2道奇属于哪个品牌？道奇是一家美国汽车制造商，这个品牌归克莱斯勒集团所有。道奇有大量的SUV和皮卡，还有跑车。道奇的suv车型有酷威和酷宝。酷威是一款中型suv。该车长宽高分别为4910mm(毫米)、1878mm(毫米)和1751mm(毫米)，轴距为2890mm(毫米)。

酷威采用四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、2.4升自然吸气发动机、2.7升自然吸气发动机和3.6升自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为170马力，350牛米。这台发动机的最大功率转速为4000转/分，最大扭矩转速为1750转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为170马力，220牛米。

这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量。酷威前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架由双横臂悬架改进而来。

以上就是关于为什么道奇挑战者在国内很少见？的知识，后面我们会继续为大家整理关于为什么国内买不到道奇挑战者的知识，希望能够帮助到大家！