738HP宝马XMLabelRed终于成为我们期待的旗舰MSUV

不管你喜不喜欢，BMWXM都是德国品牌性能部门的一款极其重要的车型。从宣布的那一刻起，自传说中的M1超级跑车以来的第一款独立M车型凭借其强大的混合动力传动系统、近50/50的重量分配、后偏置AWD系统和30英里(48公里)EV模式下的续航里程。然而，它比BMW系列中几乎所有其他M车型都慢，而且与某些MPerformance汽车一样快。

XMLabelRed秉承了这种精神并将其变成了11。它是迄今为止最强大的BMWM公路车，其4.4升双缸发动机可提供738马力(748PS/550千瓦)和738磅英尺(997牛米)的扭矩-涡轮增压V8，外加单个电动机。它也更快，0-60英里/小时(0-96公里/小时)估计为3.7秒，最高时速可达175英里/小时(280公里/小时)。

老实说，“常规”XM尽管令人印象深刻，但感觉有点令人失望。对于一款为庆祝M部门成立50周年而制造的汽车，它实际上比价格低5.4万美元的汽油动力X6M慢，而且不比49,900美元的M240ixDrive轿跑车快，这让人有些头疼。

红色标签在某种程度上纠正了这一点。单个电动机产生与标准版本相同的194hp(197PS/145kW)。这意味着动力冲击完全来自恐龙汁动力元件，也称为4.4升V8。ICE获得额外的94马力(95PS/70kW)，使V8的输出功率达到577马力(585PS/430千瓦)，而标准型号为483马力(490PS/360千瓦)。

然而，也许在路上感受到的最大收获是扭矩的增加。其中一部分要归功于升级后的内燃机，从479磅-英尺(650牛米)增加到553磅-英尺(723牛米)。但在电动机和变速器的输入轴之间也发现了一个新的“预齿轮传动级”。该专利技术将电动机的206磅英尺(279牛米)增加到332磅英尺(450牛米)的有效最大值。

由于这一点，组合扭矩输出现在为738磅英尺(997牛米)——宝马表示，从静止起步和中档加速的快速爆发中，差异是显而易见的。0-60英里/小时(0-96公里/小时)的时间下降到(宝马估计)3.7秒，比常规644HPXM的4.1秒时间有所改进。这也意味着XMLabelRed几乎可以与保时捷提供的最好的混合动力全脂SUV相抗衡：CayenneTurboSE-Hybrid，它可以在3.6秒内完成这项工作。

保时捷稍快一些，但我们怀疑0.1秒对大多数人来说并不重要。然而，尽管如此，这款来自斯图加特的SUV仍然优于巴伐利亚最好的车型。CayenneTurboSE-Hybrid的最高时速将达到183英里/小时(292公里/小时)，而XMLabelRed标配155英里/小时(250公里/小时)的限速器。通过添加MDriver'sPackage，可以将速度提高到175英里/小时(280公里/小时)——如果您认为这款顶级超级SUV没有附加组件，那您可就惨了。

当然，LabelRed必须有一些红色调才能将这款价值185,000美元的SUV与其价值159,995美元的农民级“基本”车型区分开来。你会得到红色的模型徽章和车轮嵌件，并且有一个可选的多伦多红金属装饰带代替标准的黑色。有50种外观颜色可供选择，全部来自BMW的“Individual”色样。如果您想进一步提高排他性，数量有限的XMLabelRed将采用BMWIndividualFrozenCarbonBlack外饰漆。

正如您所料，红色主题在内部继续。座椅、仪表板、门饰和中控台的黑色表面采用红色撞色缝线，通风口采用红色点缀。控制显示屏下方有一个红色的“XM”徽章，左侧换档拨片上有一个标识增强模式的符号。

用于交付的BMWXMLabelRed的生产将于8月开始，生产将在南卡罗来纳州的BMWGroupPlantSpartanburg进行。宝马早些时候曾建议XMLabelRed的价格约为185,000美元，但现在表示该车的最终厂商建议零售价将在临近生产时公布。

无论哪种方式，LabelRed的数据可能更接近我们预期的40年来第一款独立M车。但这足以使其成为宝马的性能伟人之一吗?在评论中让我们知道您的想法。