今年年初,特斯拉掀起了一场电动汽车价格战。从那以后,它降价了大约五次,但分析师认为还没有降价。本月晚些时候发布的新一季度财务业绩应
今年年初,特斯拉掀起了一场电动汽车价格战。从那以后,它降价了大约五次,但分析师认为还没有降价。本月晚些时候发布的新一季度财务业绩应该会更清楚地描绘出特斯拉的长期状况。
降价可能会低估特斯拉在1月份所做的事情。在全球范围内,它根据型号和配置将这些价格削减了20%。这立即让许多公司进入了类似的过程,因为每家公司都试图在该领域保持竞争力。不过,随着价格下跌,利润率通常也会下跌。
Bernstein's的ToniSacconaghi对MarketWatch表示:“毫无疑问,降价反映了特斯拉刺激需求的需要,并且是对利润率和销量的明确权衡。”“虽然许多投资者一直希望[第一季度]利润率可能触底,但我们认为情况不一定如此,特别是考虑到我们认为可能会进一步削减。”
就在今年,特斯拉将该品牌的旗舰车型ModelS和ModelX的价格下调了15,000美元或更多。它还以较低的底价提供了一款续航里程较短的ModelY,并且刚刚将Model3轿车的价格降低了1,000美元。继续进一步降价可能会增加需求,同时给该行业的竞争对手汽车制造商带来更大压力,其中大多数都远未赶上特斯拉。
下周公布的第一季度财务业绩应该可以很好地说明特斯拉的整体表现。分析师表示,利润率低至21%左右,可能表明特斯拉确实面临需求问题。不过,更高的利润率表明情况恰恰相反。特斯拉确实有可能利用其成本地位来提高整体利润率。
我们将在4月19日市场收盘后公布这些结果时了解更多信息。在那之前,这似乎是购买新特斯拉的好时机,但等待可能更有利可图。
声明本站所有作品图文均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流。若您的权利被侵害,请联系我们