Fast Hyundai Tucson N可能是混合动力和全轮驱动

现代汽车的 N 部门已经开发了该品牌的许多产品，全电动 Ioniq 5 N 也将很快推出。

然而，迄今为止错过了 N 处理的一款车辆是中型Tucson SUV，但这种情况可能会发生变化。

现代执行技术顾问 Albert Biermann 告诉CarExpert，途胜 N 有发展空间，它不一定是内燃机和前轮驱动。

“我的意思是我们有 Kona N，我们甚至可以想得更大，然后说好吧，也许有一天我们会有 Tucson N，”他说。

“这可能只是燃烧。它可以是混合动力车，也可以是插电式 [混合动力车]。一切都在那里。都可用没问题。”

当被问及现代汽车如何决定哪些变体应该接受 N 处理时，比尔曼给出了一个稍微复杂的答案。

“这是一个非常复杂的程序，它还取决于许多制造商和人们的意见。这个过程，它不是很健壮。这取决于很多情况，”他说。

“而且我们永远不能相信销售点有一些来自市场的拉力。如果是那样的话我们就没有N辆车了。那将是没有N辆汽车，您需要在那家公司拥有不同的力量。与此类汽车的正常程序不同的想法。”

预计如果现代汽车确实沿着混合动力或途胜 N 的插电式混合动力的道路前进，那么它将是一个全轮驱动方案，电动机安装在后轴上。

考虑到欧洲和世界其他地区日益严格的排放法规，电动途胜 N 也很有意义。

现代目前在图森上提供运动型 N Line 套件，具有各种外观和内饰设计调整。但是，它不提供任何额外的动力或机械变化。

相比之下，即将离任的Kona既有运动外观的 N Line 变体，也有成熟的 N 模型。但是，后者仅为前轮驱动。