兰博基尼Revuelto是该公司Aventador的混合动力V12继任者

兰博基尼正式发布了其Aventador的混合动力 V12 继任者，标志着该品牌“在性能、运动性和驾驶乐趣方面的新典范”。

这款 V12 插电式混合动力超级跑车被称为Revuelto，在西班牙语中是“混合”或“混合”的意思，它基于具有新设计语言和最大化空气动力学的新架构。

在我们进入细节之前，这里是最重要的事实和数据：

6.5 升自然吸气 V12 发动机可产生 607kW 的功率和 725Nm 的扭矩

三台电动机：两台前置 (110kW/350Nm) 和一台变速器安装 (110kW/150Nm)

3.8kWh锂离子电池组

横置八速双离合变速器

系统总输出功率为 745kW

声称 0-100 公里/小时的冲刺时间为 2.5 秒，0-200 公里/小时的时间不到 7.0 秒

声称最高时速超过 350 公里/小时

兰博基尼 Revuelto 的 V12 发动机，代号 L545，据称是一个全新的装置，也是该品牌有史以来最强大的 12 缸发动机。

它也是这家意大利汽车制造商最轻的 V12 发动机，重量仅为 218 公斤。这比 Aventador 中的 6.5 升 V12 发动机轻了 17 公斤。

Revuelto 是该品牌第三款采用横向安装变速箱的 V12 车型。第一个是 Miura，第二个是赛道专用的 Essenza SCV12。

兰博基尼表示，八速双离合变速器可以分离发动机，使 Revuelto 即使在 EV 模式下也能实现全轮驱动。还有电动扭矩矢量和四轮转向系统。

Revuelto 的 3.8kWh 锂离子电池组位于中央隧道沿线，充电功率可达 7kW。

这家意大利汽车制造商声称，当以 7kW 充电时，电池组可以在 30 分钟内充满电。它也可以在前轮的再生制动下或直接从 V12 发动机在六分钟内充电。

倒档由电动机处理，而不是汽油发动机和变速箱。

正如最近报道的那样，Revuelto 共有 13 种不同的驱动模式，包括称为 Cittá(意大利语的城市)的全电动模式和充电模式。

可以使用方向盘上四个旋转拨盘中的两个来选择其中的许多驾驶模式，这些拨盘的灵感来自该品牌赛车的装置。

部分归功于采用大截面碳纤维增强塑料 (CFRP) 的新架构，Revuelto 具有“最佳”重量分布，前部占 44%，后部占 56%。据说这会带来更好的敏捷性。

此外，与 Aventador Ultimae 相比，Revuelto 的前部防倾杆强度提高了 11%，后部防倾杆强度提高了 50%，转向比也提高了 10%。

Revuelto 配备了一系列旨在改善空气动力学的主动功能，包括半主动悬架和主动尾翼。后轮前方还有两个 NACA 导管。

在高负载情况下，Revuelto 的空气动力学效率比 Aventador Ultimae 高 61%。它还具有 66% 的下压力。

Revuelto 配备了“专门开发的”普利司通 Potenza Sport 轮胎，该轮胎采用缺气保用技术，前端占地面积比 Aventador Ultimae 大 4%。还可以选择定制设计的普利司通 Blizzak LM005 轮胎供冬季使用。

提供制动力的是一套最新一代的碳陶瓷制动器，带有 10 个带 410x38mm 制动盘的活塞前卡钳和四个带 390mmx32mm 制动盘的活塞后卡钳。

在设计方面，Revuelto 已将航空航天元素牢记于心。亮点包括标志性的剪刀式车门、Y 形日间行车灯和六角形排气装置。

兰博基尼表示，它将为 Revuelto 提供 400 种外部油漆颜色，以及 70 种内饰颜色组合。

Revuelto 内部采用“宇宙飞船”设计，中央部分采用明显的碳纤维。有一个 12.3 英寸的数字仪表盘、一个 8.4 英寸的垂直触摸屏和一个 9.1 英寸的乘客显示屏。

Revuelto 的信息娱乐系统集成了 Amazon Alexa，以及 What3Words 和卫星导航。该软件还可以通过无线方式进行更新。

兰博基尼 Unica 移动应用程序允许车主在停车时远程查看燃油油位、电池电量、续航里程和确切位置等信息。车主还可以远程锁定和解锁车门、按喇叭和闪烁大灯。

在安全方面，Revuelto 具有以下特点：

后方交叉路口警报

主动车道偏离警告

盲点监控

自适应巡航控制

环视摄像头

目前尚不清楚兰博基尼 Revuelto 的第一批样车何时会来到澳大利亚。