日产取笑了具有全电动动力总成的标志性SkylineGT-R R32跑车的 restomod 原型。这家汽车制造商在Twitter上发布了一段 20 秒的短视频,
日产取笑了具有全电动动力总成的标志性SkylineGT-R R32跑车的 restomod 原型。
这家汽车制造商在Twitter上发布了一段 20 秒的短视频,内容是一辆普通的内燃机 Skyline GT-R R32 启动。日产还在其日本网站上为 Skyline GT-R R32 EV 原型创建了一个登陆页面。
“我想通过将我参与的最新电气化技术添加到我最喜欢的汽车中来制造一辆更令人兴奋的汽车,”一位未公开姓名的工程师在从日语翻译成英语时说道。
这位工程师显然是因为欣赏GT-R才加入日产的。
目前尚不清楚这款 Skyline GT-R R32 使用何种电动动力总成设置,也不清楚输出将是什么。
RB26DETT 直列六缸发动机提供动力,据称可产生 206kW 的功率和 353Nm 的扭矩,但实际输出功率要高得多。
这与通过全轮驱动系统发送驱动的五速手动变速箱配合使用。
日产 Skyline GT-R R32 于 1989 年推出,一直生产到 1994 年。1991 年共有 100 辆样车来到澳大利亚,每辆售价 110,000 美元。
这辆车因其在赛车领域取得的压倒性成功而被称为“哥斯拉”,尤其是在澳大利亚,它在 1991 年和 1992 年连续获得巴瑟斯特 1000 场胜利。
快进到 2023 年,日产最近修订了其 Ambition 2030 长期愿景,计划推出更多电动汽车。
这家日本汽车制造商现在计划在 2030 财年之前发布日产和英菲尼迪品牌的 27 款新电动车型,包括 19 款新电动汽车 (EV) 和八款新混合动力车型。
这些新的电气化车型之一可能是由混合动力或全电动动力总成提供动力的新型 GT-R。
NISMO 首席执行官 Takao Katagiri 最近告诉Autocar,该公司正在开发一款“非常令人兴奋的车型”。
新车很可能是下一代 GT-R,或者至少是 GT-R 的精神继承者。
Katagiri-san 暗示这款车将在十年内推出,并表示它将配备混合动力和 EV 动力传动系统的“组合”。
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