新柴和玉柴哪个发动机好？ 玉柴发动机

有关新柴和玉柴哪个发动机好？和玉柴发动机的知识相信很多人都不甚了解，今天六月小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、新柴和玉柴哪个发动机好？

二、国六玉柴165马力发动机怎么样

一、新柴和玉柴哪个发动机好？

我觉得玉柴发动机比较好。是玉柴集团的产品，非常适合大型车。这台发动机在中国声誉很好。但是这台发动机的性能还是很不错的。该车动力强劲，主要是因为发动机的动力性能好。

二、国六玉柴165马力发动机怎么样

刘国玉柴的165马力发动机很好。说到“绿色”，我们不得不说刘国的柴油机先驱，玉柴机器。早在2018年1月8日，玉柴就发布了领先行业的各国6款发动机。虽然我国计划在2020年1月1日实施国六排放标准，但玉柴很早就启动了国六R&D项目，2018年玉柴完成了轻、中、重六大平台六大系列11款国六车型的开发。

据玉柴股份重庆办事处市场经理敖亮介绍：“玉柴携S、K、Y系列国六柴油机参展，涵盖轻、中、重三大平台。三款国六柴油机分别为YCS06、YCK11和YCY30，具有重量轻、动力强、品质高等特点。

YCS06全新中型柴油机是玉柴与美国SWEI公司合作设计开发的中轻型柴油机。在六国时期用来替代之前的YC6J和6JA系列。整机采用模块化设计理念开发，与4缸版YCS04同平台。发动机缸径x行程105 x 120 mm，两款车型部分零件通用，维修费用低。6.2升排量非常适合中型货车、准重型货车、8-10米乘用车，发动机排量适中。

紧凑的机构设计，S06的净重只有520kg，比同功率的6JA轻了130kg。功率覆盖范围为147-199千瓦(200-270马力)。为了保证可靠性，S06采用一体化设计，减少零部件数量，产品故障率更低。B10的使用寿命超过80万公里。6万公里的保养周期能给用户带来直观的好处，降低保养成本，省心省钱。

YCK11，轻如严玉柴的K系列发动机，应该很多人都不陌生。2010年，玉柴第一台YC6K12发动机投放市场，技术源自AVL。中国六年，玉柴重组了K系列发动机的产品线，在老K系列的基础上与AVL合作开发了一系列中重型发动机K05/K08/K09/K11/K13。K系列产品线更广，功率覆盖140-478kw(190-660 HP)。敖亮表示，K系列产品有很多优势：“核心部件选用国际顶级供应商，综合水平国际领先。

以展出的K11发动机为例，燃油喷射系统具有高轨压、气口充气效率高、顶置凸轮轴特殊线性设计、高精度齿轮、降噪材料、高强度蠕墨铸铁缸盖、最新冷却技术和高效增压器。所以虽然排量只有10.98升，但是发动机的最大功率可以是500马力，同级别车型的最大功率一般是440-460马力。

“整机的结构设计也延续了玉柴发动机的轻量化特点。相比之前的K12，重量轻了270kg，净重不到800kg。另外K11发动机长度比较短，只有1250mm，其他同排量车型长度在1450 mm左右，相比之下K11发动机更紧凑，短轴距重卡也能适应大排量发动机。

YCY30，同类产品的Y30系列发动机，是玉柴与意大利某知名公司联合设计开发的轻型柴油机，适用于轻型卡车、中型卡车和中型客车。Y30发动机的排量为3.0升，净重仅为230千克，与更小排量的柴油发动机相似，这得益于其轻量化设计。Y30气缸盖由铝合金制成，其重量比钢轻。再加上整机的轻量化结构设计，其重量比竞品轻8%。

同时，Y30还集成了欧洲同排量发动机的多项先进技术。比如双顶置凸轮轴，高流量气缸盖，低摩擦做功，让发动机性能更加优越。发动机缸体和曲轴是高强度和高质量的零件，可靠耐用。B10的使用寿命超过50万公里。

高强度的车身也使Y30能够承受更大的爆炸力。发动机最大功率121kw(165 HP)，最大扭矩500Nm，低速启动扭矩可达380Nm，安装在城市配送轻卡的立交桥上更容易。玉柴Y30相比同排量车型，动力更足，扭矩更大，同级别的动力和扭矩输出都是最好的，堪称动力小霸王。

重庆千荣汽车销售有限公司王翰林表示：“在重庆和西南地区，用户更喜欢搭载玉柴发动机的东风天津重卡。仅去年一年，搭载玉柴发动机的中卡就卖出了1500多辆。玉柴发动机口碑非常好。”究其原因，王翰林认为：“无论是4缸发动机还是6缸发动机，玉柴发动机都具有质量可靠、产品稳定性高的特点。

售后服务也不错，到处都有服务网点，用户可以在我们东风服务站维修保养，玉柴也有自己的服务网点。重庆有玉柴配件子库，配件很容易检索。假设用户发动机坏了，可以保证及时维修。所以装玉柴发动机的车在卖二手车的时候保值率更高。目前用户更倾向于购买顶置凸轮轴发动机的车，未来配备玉柴顶置凸轮轴发动机的二手车会很受欢迎。

另一方面，西南地区多山陡峭，道路曲折，对发动机动力要求极高，而玉柴发动机的特点是动力强劲，油耗低。特别是在六大期间，玉柴六大发动机的功率和扭矩都比五大有所提升。以上面提到的K11发动机为例，最大功率和扭矩比五大提升了10%，低速也能输出最大扭矩，发动机在1000-1400转都能保持较大的扭矩输出，爬坡能力强。

辅助制动方面，玉柴发动机也能增加安全性。它拥有最新的发动机制动技术。搭载第三代高效发动机制动技术的K13发动机制动功率26kw，相当于460马力的制动功率。因此，国六计划的实施是玉柴提高市场份额的新机遇。

而且玉柴还有一台15.26升排量的K15发动机，最大功率485kw(660马力)，扭矩3200Nm。应用于中途牵引车，出勤率更高，油耗更低，充分发挥大排量大马力发动机的老化优势，创造更多效益。

以上就是关于新柴和玉柴哪个发动机好？的知识，后面我们会继续为大家整理关于玉柴发动机的知识，希望能够帮助到大家！