名爵ZS这款SUV值得购买吗？ 名爵suv系列zs

有关名爵ZS这款SUV值得购买吗？和名爵suv系列zs的知识相信很多人都不甚了解，今天六月小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、名爵ZS这款SUV值得购买吗？

一、名爵ZS这款SUV值得购买吗？

名爵ZS售价区间为7.38万-11.58万元，定位于小型SUV，与长安CS35、哈弗H2s直接竞争。而名爵ZS的车身尺寸(长宽高)为4314/1809/1624mm，轴距为2585mm，这比CS35、哈弗H2s等同级对手要有优势很多。至少让很多人看一眼就觉得名爵ZS更上一层楼。

不过我估计这个长度主要用在车头细长的地方，因为名爵ZS的后座其实和哈弗H2s差别不大。我1米8，腿部空间1拳左右。

而且MG ZS的外观设计绝对没错，完全没有什么自主品牌的浮夸设计或者乡土气息的设计。MG ZS的整体形象非常精致，像是星网状的进气格栅，显示出一种档次感，类似于马自达的魂动大灯设计也很有冲击力。而双色轮、行李架等市场热点元素也没有落下。

总的来说，名爵ZS比长安CS35长很多，车身部分和整体线条都很有设计感，同时也不会像哈弗H2s那样不伦不类。所以名爵ZS的外观有合资工厂的风格，又恰好名爵有不错的生活体验，让它看起来真的很像合资品牌小型SUV。#内饰用的材料很舍得。

MG ZS的内饰材料绝对无敌。反正我坐进去的时候真的很震惊。中控台顶部覆盖了软塑料，甚至一些内门也是软的。要知道，这款车7万出头才起步，而且做工一点都不马虎，软性材质都经过了皮纹般的处理，精致感也很好，至少在材质上没有廉价感。

做工也很精细，尤其是驾驶座两侧的圆形空调出风口。其实模仿空调发动机的空调出风口早就被自主品牌糟蹋了。在我印象中，好几个自主车型都是这么做的，但MG ZS的出风口是我见过最精致的。钢琴烤漆的光泽，镀铬银边的质感，都超出了MG ZS的价格水平。

还有凸显档次的真皮缝线边缘，如座椅、中控台、内门板、中央扶手等，布线相当精致。包括挡把的做工用料，质感都比SAIC爆的“全新英朗”挡把好。唯一让我不满意的是中控面板处的“假碳纤维设计”。都说名爵ZS不是运动车型，为什么非要全碳纤维贴纸，搞得像汽配城的味道？

# SAIC通用的玩法配置一直超一流。不推荐名爵ZS的低配和次低配。毕竟这个时代没有ESP太不合理了，配置也很一般，不值得委屈。高达8.48万的国产车型，MG ZS在配置上也表现出了诚意。17寸大脚、ESP、倒车雷达和视频、真皮多功能方向盘、真皮座椅、中控彩屏、蓝牙电话一应俱全，还可以选择红黑双色内饰。这样的配置不需要去汽配城买。

此外，名爵ZS还有一个配置亮点，就是10.68万起的互联网版。此前，上汽通用已经在荣威RX5和i6车型上使用了互联网系统，而MG ZS上的这一套与它们并无太大区别。这套可玩性很高，语音空调、空调调温、开窗等功能，还有一套附带的手机APP，可以控制车内各种功能。据说MG ZS上的互联网系统可以调用王者荣耀。

#动力是一个弱点

名爵ZS搭载1.5L和1.0T发动机，分别匹配4AT和6AT。毫无疑问，10万元价格区间的1.5L 4AT组合绝对是销售主力。这种力量真的很肉。我试过加速100公里，用时超过13s。不过这个动力系统质量很稳定，而且都是用烂技术做的。SAIC早已熟悉4AT调整。在市区开，1.5L动力够用，4AT挡也很从容，高速很累。就像用尽全力维持120 km/h的巡航。

好在还有1.0T 6AT的版本，这是通用刚刚研发的产品，MG ZS是首秀。最担心的问题是小排量三缸发动机的抖动。在MG ZS上，发动机的怠速抖动非常轻微。可以看出通用在“抖动”的问题上下了很大的功夫，但是刚开始还在抖，可以明显感觉到这是一个声音和动作都比较粗糙的三缸机。

这款6AT是信爱，但在这个价位算是中上档次的变速箱。调整匹配问题不大，偶尔有点小挫败和行程停顿。整个动力系统的水平也有偏差，除了1.0T在市区更轻快，6AT在高速巡航可以更从容之外，和1.5L自吸的动力输出相差不远。

另外它的油耗，1.5L版本的百公里综合油耗在7L左右，1.0T版本在6.7L左右。

MG ZS火是很正常的，因为SAIC知道中国消费者想要什么。与其着眼于“轻量化”和“新技术”，不如把这些成本用在实实在在的地方，因为中国消费者只需要一辆“高档车”。

SAIC在名爵上完美的塑造了这一点，比同级更大的尺寸，非常舍得的内饰材料，丰富新颖的配置，刚刚好的动力系统。这不正是大多数中国家庭消费者所需要的吗？那么名爵ZS好吗？只能说太划算了。

以上就是关于名爵ZS这款SUV值得购买吗？的知识，后面我们会继续为大家整理关于名爵suv系列zs的知识，希望能够帮助到大家！