标致5008有自适应减震吗 标致5008车身强度

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一、标致5008有自适应减震吗

一、标致5008有自适应减震吗

[太平洋汽车网]标致5008有自适应减震。标致5008车身长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840 mm。

天逸前悬架采用麦弗逊式设计，下臂和副车架采用双层钢板冲压焊接，整体刚度比单层冲压钢板好很多。L型下控制臂通过橡胶圈与副车架连接，但副车架与车身连接没有橡胶垫，可以减少振动的传递，保证舒适性。可见天逸的“液压底盘”并不是浪的虚名。天逸下摆臂与转向节连接处采用带防尘罩的鱼眼头，后期维护更方便。

全框副车架保证了车身的强度，在发生碰撞时保护了乘员舱，可以更好的引导冲击力。

天逸的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁开口向下，靠近纵向推力杆与车身的连接点，车轮远离扭力梁，提高了整车的舒适性，增强了扭力梁的刚性。天逸的后悬架采用弹簧管分离式设计，可以优化车厢后排空间，为车辆提供更大的悬架行程。

我们来看看标致5008的底盘。设计是平面的。和雪铁龙天逸一样，缺乏底盘保护。没有发动机下护板，底盘中间也没有护板。油管没有任何护板覆盖，比天翼的底盘还要差。有些很难相信。

至于悬挂部分，标致5008采用麦弗逊式独立悬挂，在保证成本的情况下，减少了对空间的占用，充分发挥了最佳的舒适性和运动性。材质方面，标致5008下控制臂采用单层钢板冲压工艺，下控制臂采用可更换球头设计，降低了后期用车成本。下控制臂也采用了冲压工艺，在保证强度的同时减轻了自身重量。

(图/文/图：太平洋汽车网问答叫兽)

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