如果您在不久的将来搭乘 Waymo One,您将不必担心燃烧化石燃料。Waymo 正在逐步淘汰其在菲尼克斯东谷地区的混合动力克莱斯勒 Pacifica
如果您在不久的将来搭乘 Waymo One,您将不必担心燃烧化石燃料。Waymo 正在逐步淘汰其在菲尼克斯东谷地区的混合动力克莱斯勒 Pacifica 面包车,转而使用捷豹 I-Pace EV,使其自动驾驶车队在 4 月下旬完全实现电动化。该公司的第五代 Driver AI 也将同时登陆该地区。
不出所料,Alphabet 旗下品牌热衷于宣传环保福利。由于 Waymo 的汽车比典型的私人汽车更活跃,因此转向电动汽车应该会对排放产生显着影响。Waymo 补充说,它专门使用可再生能源为电动汽车提供动力。
Waymo 声称,还有实际优势。完全依赖 I-Pace 的举措有助于“优化”运营和技术支持,同时该公司准备增加未来的电动汽车,如吉利定制的 Zeekr。随着 Waymo 的发展,一致性还应该提高 Driver 的可信度。
Waymo 于 2018 年在凤凰城推出了 One,并于 2019 年在该地区实现了完全无人驾驶。服务直到 2021 年才开始真正扩大,当时该公司开始使用 I-Pace在旧金山提供乘车服务。它上个月才开始在洛杉矶测试服务。现在,无论 Waymo 在哪里运营,转向全电动车队都能提供熟悉的体验——凤凰城地区的乘客不会感到被落在后面。
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