下一代大众帕萨特将仅作为旅行车出现

下一代大众帕萨特将仅作为旅行车出现。

大众汽车品牌首席执行官 Thomas Schäfer 证实了下一代车型将不会作为轿车提供的传闻。

在Automotive News Europe报道的评论中，Schäfer 先生还确认下一代车型将于 9 月在欧洲开始交付。

紧随其后的是斯柯达 Superb，它将在斯洛伐克布拉迪斯拉发的同一条生产线下线。这将是第一代不在德国埃姆登生产的欧洲帕萨特，因为该工厂现在生产电动汽车。

Superb 将继续提供两种车身样式：掀背式和旅行车式。

预计新款帕萨特的尺寸将增加，以更接近其斯柯达堂兄，谢弗先生告诉《欧洲汽车新闻》，这两款车都是由斯柯达开发的。

这两款车是 2022 年欧洲最畅销的中型车，帕萨特的销量为 66,621 辆，下降了 20%，Superb 的销量为 45,042 辆。

该公司此前曾表示，下一代帕萨特仍在接受澳大利亚的审查。

大众汽车此前曾表示，它正在考虑在当地推出下一代帕萨特的插电式混合动力版，但随后没有确认在当地推出下一代车型。

该公司还称 ID.7是一款与 Passat 大小相似的电动轿车，“不在我们非常努力引入 [澳大利亚] 的车型名单上”。

目前欧洲帕萨特的轿车版本已经停产，与此无关的北美帕萨特轿车也大约在同一时间停产。

剩下的就是中国市场，基于 MQB 的帕萨特轿车。

新款帕萨特的原型被发现伪装成与即将推出的车型相似，但它很可能是一个相当进化的设计。

然而，它确实看起来更曲线美，与今年也将首次亮相的下一代Tiguan保持一致，而且它可能会更大。

目前的帕萨特旅行车长 4777 毫米，宽 1832 毫米，高 1477 毫米(Alltrack 为 1506 毫米)，轴距为 2791 毫米。

Alltrack 与旅行车的尺寸相同，但高度为 1506 毫米。所有车型都有 650L 的行李箱空间，折叠后排座椅后可扩展至 1780L。

相比之下，目前的斯柯达速派旅行车在轴距加长 50 毫米的情况下加长了 79 毫米，加宽了 32 毫米，并且行李箱空间增加了 10 升，后排座椅放倒后增加了 170 升。

如果帕萨特退出本地阵容，这将是该品牌自 1994 年以来首次没有在澳大利亚提供长期运行的铭牌。

它还将使Arteon掀背车和 Shooting Brake 旅行车成为该品牌在澳大利亚唯一的中型乘用车。

Arteon 在销量上与 Passat 相差不远——大众汽车去年售出 612 辆，而 Passat 为 759 辆，Passat Alltracks 为 158 辆——但它的未来在全球范围内并不确定。

早在 2020 年就有报道称，Arteon 在当前这一代之后不会被更换。