途安l拓界版和普通版区别？ 途安l拓界版论坛

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一、途安l拓界版和普通版区别？

二、大众途安L拓界版怎样

三、实用至上，家人相伴，大众途安L作业，谈谈自己的用车感受

一、途安l拓界版和普通版区别？

区别在于特性的不同。途安L拓捷版整体设计简洁利落，看起来更加温馨，符合主流审美。用料也像菲比的，普通版的细节点缀，更添时尚感。

二、大众途安L拓界版怎样

大众途安L拓捷版车总的来说，我个人认为优势来自于车的保值，做工比动力换挡可靠，车的保养费用高。

三、实用至上，家人相伴，大众途安L作业，谈谈自己的用车感受

提车已经一年了。该擦车了，叫作业。车型为先锋版1.4T大功率7座18款。19年6月买的。当时是国五改六的最后一个月，广东地区下大力气清仓。这个次顶库存车，裸车15万，落地18万。基本上空间比一汽的探索宋大，也比超减的途观l便宜，最重要的是15万座七座车，然后颜色是蓝色！我带老婆去看了一下，就买了。

其实关于途安最主要的质疑就是丑。之前给同事看途安的照片，大家都问我为什么要买面包车。被人说开面包车当然不爽，但实际上我去店里看的时候，拓捷版几乎把面包车搞活了，基本上把它搞得像SUV一样。前脸肯定比普通版精神，主要是前保险杠管用，加上LED大灯，有一种威严感。

前面看起来像一辆SUV。刚提车的时候开到店里，很抢眼！正面脸是我觉得最帅的角度。45看起来也很不错。我在大灯上贴了黄色反光条，画龙点睛(真的很神奇)。进气格栅上贴的R线标签一般，不过反正我已经买了，继续贴吧。

车身是面包车最明显的部分，因为车头不长。车头长的话，基本看起来就像SUV，a柱比较滑。其次，身体不够长，身体的姿势无法展开。最后几乎是垂直的。后备箱真的可以很大。而且车身不长的话，有利有弊。途安的长度不如卡罗拉，开停都非常容易。

所以为了让车身看起来尽可能的舒展，我装了原装的R线翼子板内饰，感觉好一点，但是效果不大。门把手的镀铬饰条应该更好，但是装上后会影响无钥匙进入，所以不做了。这款车给我印象很深的是贯彻了欧洲旅行车的精神，储物空间真的很大，设计也很贴心。其实途安在欧洲是MPV销量冠军，但是在中国，我们不喜欢这种又矮又胖的车，都喜欢三厢轿车和SUV。

有了孩子之后，空间是我最看重的。漂亮的车终究只是车，家人才是我永远的伴侣。首先是驾驶座左侧的储物格。这个空间利用的真的很合理。但是因为怕影响中控的清洁，我还是没有在这里放过任何东西。驾驶座左下方的这个小抽屉挺好的。隐藏的够深，可以用来放私房钱！但是我没有私房钱，因为这个空间有点小，只能放发票。虽然空间不好，但精神可嘉。

途观同款的中央储物格本来就是凹板。买了原厂的合子戴上，但不是原车，会有点色差。

很久没看到这个配置了，满分，可惜还没买CD满足！一张CD上的歌真的太少了，而且也改不了。唉，还是用手机好。这个司机抽屉太神奇了，有独立出风口！你可以保留任何冷饮，冰淇淋和饭菜，这是优越的。高贵的象征，主驾驶遮阳板的发光镜。

这个后置出风口有温度显示，还有两个USB口，真的很贴心。第二排中间平台的高度也很高，基本是平的。(地毯有点脏，但是脏了看起来很真实。)全车内饰最大的亮点就是这两张小桌子，象征着一个顾家的好男人！吃饭，写作业，化妆都够了。既然是最大的亮点，那就没那么简单了。小桌板的侧面还可以弹出一个水杯架。哦，天哪，这个设计真是太棒了。

第二排座椅是三把独立椅，填充物比较薄。当时选车的时候还是很纠结的。做正常的两大一小是不是更舒服？这也是途安的优势，可以让大家体验平衡，中间的座位还可以配安全座椅，上下车比只能装一边的方便很多。现在我家孩子受益于第二排中间座位，可以看到前方视野，自己安静的坐着。

后排两个拳头多，15万人有这个空间，足够了。合资车很少有对手，合资SUV和MPV也没有对手。后备箱空间真的很大，比途观l还大，对于经常带几辆儿童自行车和一大堆生活用品的我来说，简直不太好用。经过实测，第二排和第三排的座椅可以完全放平，副驾驶位置也可以放平的差不多(被小桌板拖累)。不知道为什么，我觉得这是一个很难实现的过程。

这个全景天窗真大。看星星、月亮、蓝天和白云很有趣。以前的车有个小天窗，几乎没开过。现在全景天窗经常开，真的不一样了。第三排还有水杯架和收纳盒！很神奇，仿佛在对第三排的人说“我们没有忘记你”！最后，三脚架巧妙嵌入车尾，不再随车摇摆。这个设计还可以。

途安除了非常照顾家人，还是一个科技大亨。基本上我开车只需要踩油门刹车，其他的东西都不用动。自动大灯，自动雨刷，自动泊车，自动空调，无钥匙进入，现在开车真的很舒服。还有大众的自动大灯，转弯的时候会随着这个微微转动。虽然不知道它能做多少，但是真的很帅。

最重要的是大众的电子手刹自动驻车，效果不错！有电子手刹是不够的。有一点就是增加了自动停车，这样在等红绿灯的时候就不用一直握着手刹或者一直踩刹车了，而且这个动作几乎每趟都会重复几次，相当于省去了很多重复的动作。而途安只有被动胎压监测，就是轮胎漏气会提醒，但不会显示具体胎压。

如果一个原厂的实时胎压测试差不多2000元，而我.我选择买100多块钱的实时胎压测试，可以解决途安没有备胎的隐患。给科技巨头们来个图吧。其实这个设计比很多大众车型都要好很多。迈腾的内饰我实在不忍心直视。

算一下我加装了多少东西吧1.ACC自适应巡航+主动刹车2.变道辅助3.车道保持4.原厂多色氛围灯5.液晶仪表盘盘6.自动泊车7.驾驶模式其中自动泊车就是个废物，不仅识别得不准，还要自己踩刹车，而且要1000多块，后悔了。 驾驶模式也切S档是有点区别的，总共有经济模式、运动模式、越野模式，如果想蔚揽有可变底盘的话，就连底盘的软硬都能变化了。

这个驾驶模式会改变方向盘的力度、油门响应速度、S档还是D档，可能还有一些深层次的变化的。如果切成运动模式的话，方向盘更紧了，油门响应得更积极，跑得比单纯切S档是快很多的。而最经济的模式，开起来就会像开CVT一样佛系。这个配置就几百块，可以尝尝。

至于自适应巡航+变道辅助+车道保持是一套的，也是最重要的加装，因为装起来以后就能实现L2.0的自动驾驶了。自动跟车、变道时如果盲区有车会禁止转向、路面有转弯时自动跟随车道转弯，基本上除了不会自己停红绿灯、不会自己变道，其他情况都是很智能的。液晶仪表盘装的是原厂途观L的，然后切割了途安的原仪表框，是个视觉提升吧，花了5000多，不是必要项。

最酷炫的就是在仪表盘上显示地图了吧，但是原厂仪表盘只能显示原车导航的地图，那就相当于是个废物了。不过这个思路应该是以后汽车发展的方向，导航会显示在仪表盘甚至是投影到屏幕上。氛围灯在正副驾驶有一个灯条，在天窗也有灯条，可变色的再加上可变色的脚灯、液晶仪表盘，氛围就出来了。

本来自己是很想买一台帅气的车，目标是C级或三系，但是，回想一下自己的目标，我不知道为啥，只有我自己一个开心，觉得这开心得很空虚。如果我老婆和孩子也一起开心，那我就会感受到加倍的开心。 途安大概就是这么来的吧，别人说这车不帅，没关系，我们喜欢，越开越开心。最后，钥匙验证，脏脏地才真实（狗头）

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