法拉利的新款敞篷豪华旅行车结束了熟悉的车型

法拉利已确认将停产Portofino M硬顶敞篷车，取而代之的是最近发布的Roma Spider。

法拉利发言人在接受Road & Track采访时证实，该意大利品牌将停止生产其“入门级” Portofino M硬顶敞篷车。

上周发布的 Roma Spider 将搭载与 Portofino M 相同的 457kW 双涡轮增压 V8 发动机，但将配备软顶而不是可伸缩硬顶。

这一最新公告是法拉利不断改进其敞篷 GT 产品的一部分，该产品始于 1950 年代的 250 California 和 365 California 等车型。

California T 于 2008 年作为法拉利经典敞篷车的现代版推出，由 Ken Okuyama 设计，他也是 Enzo 的设计者。

2016 年，California T HS(Handling Speciale)性能选项推出，为寻求全新涡轮增压 V8 发动机更具运动感的驾驶体验的车主提供服务。

Portofino 得名于意大利里维埃拉的村庄，于 2017 年取代了 California T。

它从更新的动力总成和精致的设计语言中获得了 30kW 的功率，但保留了其前身的可伸缩硬顶概念。

法拉利在 2020 年推出了 Portofino M，M 代表 Modificata(改装)，作为 Portofino 的更强大版本。

它拥有经过改进的前端和后端造型以及动力和性能的改进，成为第一款具有 Race 模式的法拉利敞篷车。

Portofino M 可以在 3.45 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，最高时速超过 320 公里/小时。

尽管软顶比 Portofino 更轻，法拉利声称新款Roma Spider 的五层织物车顶“拥有与可伸缩硬顶相媲美的声学舒适度”。

Roma Spider 的织物软顶可以在 13.5 秒内降下，即使在最高 60 公里/小时的速度下也是如此。

在发动机罩下，Roma Spider 配备了 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机，可在 5750 至 7500rpm 之间产生 456kW 的功率，在 3000 至 5750rpm 之间产生 760Nm 的功率。

Roma Spider 在澳大利亚的首批交付将于 2023 年底或 2024 年初开始。