苹果的加州自动驾驶汽车计划比特斯拉和梅赛德斯的努力都要大

自2021年达到顶峰以来，关于Apple进军汽车领域的传言可能已经平息——当时有关Apple与起亚合作的传言导致这家韩国汽车制造商的股价飙升。从那时起，丰田和保时捷一直在竞争，但除了几次会面和路过的窃窃私语之外，我们仍然离找到“iCar”的样子还差得很远。

然而，我们所知道的是，苹果公司正在继续推进其将汽车推向市场的计划。而且，在肯定会看到该公司正面对付特斯拉的举动中，苹果似乎正在大力支持自动驾驶技术。

根据MacReports的一份报告，从加州DMV的自动驾驶汽车计划的最新数据来看，苹果公司一直在稳步增加其自动驾驶原型车的驾驶员数量。

目前自动驾驶汽车的数量为201人，而其自动驾驶车队拥有67辆汽车。这远远高于特斯拉的份额，后者仅在14辆汽车中部署了59名司机。苹果公司在加州的自动驾驶车队也比梅赛德斯-奔驰的车队还要大，梅赛德斯-奔驰拥有55辆汽车，雇佣了179名司机。

Apple仍然落后于Waymo(971名司机和326辆汽车)、Cruise(414名司机和709辆汽车)和Zoox(1021辆汽车和167辆汽车)，而Nvidia的司机数量更高，为262辆，但运营的汽车要少得多，只有13辆。

从该报告中获得的其他信息是，Apple的无人驾驶汽车已经发生了16次碰撞——最近一次是在手动操作汽车时发生了与路缘的轻微碰撞(对于“团队人类种族”来说有点尴尬)。

因此，尽管苹果对进军汽车领域的前景持保留态度，但我们至少知道其测试人员团队正在壮大。虽然这家iPhone制造商可能还没有找到生产汽车的合作伙伴，但去年年底的一份报告表明该项目的目标是在2026年推出。同一份报告称，AppleCar如果要上市，目标价格在100,000美元，使其成为特斯拉ModelS和梅赛德斯-奔驰EQS的直接竞争对手。