奥迪接近生产即将推出的Macan EV双胞胎

奥迪发布了一系列图片，展示其即将推出的Q6 e-tron 电动 SUV在遥远的北欧雪原上进行测试。

“即将投产”的 Q6 e-tron 原型车仍然采用迷幻的黑白包装，以掩盖其更精细的设计细节，尽管我们可以辨认出其锐利的 LED 照明标志以及新的分体式大灯设计.

奥迪已确认其新款 EV 将提供 SUV 和轿跑车风格的 Sportback 车身变体，并将基于与保时捷共同开发的全新 Premium Platform Electric (PPE) 架构。

到目前为止，已确认使用 PPE 工具包的其他新车型包括即将推出的奥迪 A6 e-tron和下一代保时捷 Macan EV。

这种新架构将采用 800V 车载电气系统、“强大高效的电动机、创新的电池和充电管理系统以及新开发的电子架构”。

奥迪指出，Q6 e-tron 代表了该品牌车型系列“电气化和数字化的下一个重要步骤”。

据媒体报道，大众汽车集团的豪华车部门计划到 2025 年推出“超过”20 款新车型，其中包括“超过” 10 款全新纯电动车型。

该公司致力于可持续的生产运营，并拥有一个“支持奥迪对电动汽车的承诺”的内部电池组装厂。

奥迪已经确认，新的 Q6 e-tron 将于 2023 年晚些时候在其英戈尔施塔特工厂开始生产，该工厂将与现有的 A4 和 A5 生产线一起建造——尽管该工厂最终将只生产电动汽车。

该工厂位于奥迪全球总部旁，将作为公司全球工厂转型的蓝图。

就其在奥迪 SUV 产品线中的位置而言，Q6 e-tron 将成为 Q5 的 EV 伴侣，就像目前的Q4 e-tron与Q3并列一样。

Q6 e-tron 与新款保时捷 Macan EV 共享基础，就像当前 Q5 与内燃机 Macan 的家族关系一样。

虽然电动传动系统的细节仍有待披露，但据报道，Macan EV 将以其最强大的形式提供高达 450kW和1000Nm 的功率，这种传动系统可能会构成有争议的 RS Q6 e-tron 性能英雄的基础。

海外报道显示，PPE架构支持容量约100kWh的锂离子电池组，而800V架构允许以高达270kW的功率充电，可在25分钟内充电5%至80%。

预计未来几个月奥迪 Q6 e-tron 和 Q6 e-tron Sportback 的量产将在 2023 年底之前在欧洲上市。

我们是否以及何时可能在澳大利亚展厅看到 Q6 e-tron 仍有待确认，尽管该公司的全球电气化推动表明我们将在某个时候看到 EV 跨界车，可能是在 2024 年或 2025 年。

Sportback 电动 SUV，以及与保时捷 Taycan 共享基础的新型e-tron GT 和 RS e-tron GT四门轿车。e-tron 和 e-tron Sportback 将在今年晚些时候改款车型面世时更名为Q8 e-tron 和 Q8 e-tron Sportback 。

较小的 Q4 e-tron 和 Q4 e-tron Sportback，基于与 VW ID.3 和 ID.4 相同的 VW Group MEB 平台，以及即将推出的 Cupra Born，仍然有待适当锁定澳大利亚尽管在欧洲和英国销售多年。

奥迪当地董事总经理杰夫·曼纳林 (Jeff Mannering)最近表示，这家澳大利亚分公司正在“推动”Q4 e-tron 在 2024 年的销售发布，但并未指出确定的上市时间框架。