到2033年改进语音技术和扩大汽车用例将带动1.16亿辆汽车嵌入式语音助手出货量

全球对车辆连接的强劲需求以及消费者对支付连接订阅费用的犹豫不决，要求汽车制造商探索其他通过连接创收的途径。通过嵌入式语音助手 (VA) 增加价值，使汽车原始设备制造商 (OEM) 能够满足消费者的信息娱乐需求，并通过扩展付费功能点播 (FoD)、应用商店支付和车载等用例来创收商业。全球技术情报公司ABI Research预测，这些不断扩大的使用案例将推动全球嵌入式 VA 出货量达到 1.16 亿台，2024-33 年复合年增长率为 24.4%。

“将支付服务和更多第三方应用程序集成到哈曼的 Ignite Store 或Access Twine for Car 等车载应用程序商店中 ，再加上更令人印象深刻的 VA 功能，将为消费者创造更加身临其境和便捷的服务，并增加附加值ABI Research 智能移动和汽车分析师 Abujayed Miah 表示，从这种经验中汲取经验可以应对原始设备制造商在免费试用期后经常遇到的互联信息娱乐流失问题。

2024 年，60% 的新车出货量将嵌入蜂窝连接，出货量达到 5062 万辆。全球联网汽车订阅量预计将在 2024 年首次突破 3 亿，其中 65% 是嵌入式消费者远程信息处理订阅，1.16 亿是免费试用订阅。 Miah 解释道：“这剩下 2.03 亿付费订阅，其中 1900 万信息娱乐订阅和 1.83 亿消费者远程信息处理订阅。产生更多付费连接订阅将是推动软件定义车辆增长的关键。”

迄今为止，信息娱乐订阅未能为原始设备制造商带来有意义的收入，但随着更大、更高分辨率的屏幕进入汽车，沉浸式体验在汽车中取得了更大的成功。越来越多的 OEM 专注于在其车辆中提供视频点播和游戏功能，例如梅赛德斯-奔驰的 MBUX 多媒体系统。

随着发达市场的连接性接近饱和，并在发展中地区继续快速增长，通过附加服务和功能提供有竞争力的价值对于补贴这种扩张至关重要。 Miah 总结道：“嵌入式连接不再是一种选择，对于利益相关者来说，要维持软件定义的车辆转型，行业需要进行创新，以找到客户愿意在销售点之后支付的功能。”