专注于SUV和跨界车43年后丰田在日本淘汰了凯美瑞

丰田已决定在其日本本土市场上退出Camry铭牌。43年后，这款四门轿车已成功在全球销售超过2100万辆，其中130万辆在日本。但似乎国内消费者对中型轿车不再感兴趣，2022年只有6,000辆汽车离开日本经销商前院。

当地市场最近更倾向于SUV和小型货车，而轿车车身风格则被冷落。虽然Camry的同类目标兄弟Crown将以轿车、SUV和跨界车形式继续发展，但据了解，丰田日本已不再使用Camry这个绰号。日经亚洲报道称，丰田经销商已经收到凯美瑞停产的通知，面向国内消费者的生产将在年底结束。大多数经销商已经停止接单，分阶段停止销售。

不过，日本以外的凯美瑞车迷可以松一口气了——新款凯美瑞车型将继续在包括美国在内的100多个国外市场销售和开发。在美国，凯美瑞从2001年起连续15年蝉联最畅销车型。

当前这一代车型于2017年出现在北美客户面前，我们即将推出一款新的改良车型(请参阅此处的推测渲染图)，预计该车型将借鉴Crown跨界车和最新款Prius的造型灵感。虽然美国的许多消费者确实选择了SUV和跨界车，而不是单调的轿车，但凯美瑞预计目前会坚持下去，因为它的直接竞争对手本田雅阁去年进行了重大更新。

凯美瑞在中国的生产也将继续，在东南亚地区，凯美瑞仍被认为是一款令人向往的车型。事实上，去年全球销量为600,000辆，仍然有足够的需求来保证下一代轿车的生产。只是不要指望看到它在国内市场推出。