奥迪计划电动汽车冲击包括更换A3

奥迪的年度媒体会议回顾了公司创纪录的一年，并宣布即将推出一款入门级电动汽车 (EV)，位于 Q4 e-tron 下方。

在年度回顾中，首席执行官 Markus Duesmann 证实，到 2025 年，奥迪将推出 20 款新车，其中 10 款为电动汽车。

“到 2027 年，我们寻求在每个核心细分市场提供全电动汽车，”Duesmann 先生说。

奥迪此前已确认，它将在 2025 年推出其最后一款新型内燃机汽车，并在 2033 年之前实现全电动汽车，中国除外。

“我们将在 Q4 下提供一款 A 级车。[它将] 与 A3 相媲美，”首席技术官奥利弗霍夫曼向Autocar证实。

这表明新款电动汽车将取代奥迪 A3，后者的生命周期将在 2027 年结束。

该模型的详细信息，包括其预期的发布日期，目前仍处于保密状态。然而，小型电动汽车及其潜在的性能版本代表了奥迪在每个核心细分市场推出全电动产品的雄心。

Autocar报道称，这款小型电动汽车将提供五门掀背车和四门轿车，它们将“改变比例，包括更短的悬垂、更短的引擎盖线、更长的驾驶室和更大的驾驶室”。

奥迪的小型电动汽车可能是首批使用大众汽车集团可扩展系统平台 (SSP) 的车型之一，该平台也将于 2026 年推出。

到 2022 年，奥迪交付的电动汽车比例增加了 44%，表明该品牌在其主要车型的电气化方面进行了大量投资。

关于奥迪的战略方向，首席执行官马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 表示：“对我们的奥迪 Q4 e-tron、奥迪 e-tron GT 和奥迪 e-tron 车型的高需求证实了我们正走在电动汽车的正确轨道上。”

作为其可持续发展目标的一部分，奥迪将从 2023 年到 2027 年在未来的电气化和数字化领域投资约 280 亿欧元。

今年，奥迪将推出几款新车，包括 Q6 e-tron，这被称为“公司历史上最大的产品宣传活动”。

Q6 e-tron 将是奥迪首款基于 Premium Platform Electric (PPE) 的电动车型，并将于今年晚些时候亮相。

PPE 是奥迪与保时捷合作开发的 EV 平台，据报道，该平台将提供 480 公里以上的续航里程、800V 电气系统和高达 350kW 的直流快速充电速度。

奥迪已经通过“Sphere”汽车(一系列豪华全电动概念车)预示了其长期的电动野心。

Activesphere coupe crossover、Urbansphere people mover、Grandsphere轿车和Skysphere roadster 概念车可能是奥迪将用于驱动其即将推出的电动产品的设计语言和技术的一瞥。

Duesmann 先生向投资者保证，向电气化的转变符合客户的需求，他说：“我们有大约 20,000 个预订单，证实了对可持续电动汽车的需求正在蓬勃发展。”

2022 财年奥迪在多个方面都创下了纪录，收入增长 16.4% 至 618 亿欧元，营业利润为 76 亿欧元，比上一年增长 40%。