大众汽车已确认新款帕萨特将于2023年面世

大众汽车今年将在欧洲推出新一代帕萨特，但目前还不清楚它是否会来到这里。

该公司此前曾表示，下一代车型仍在澳大利亚接受审查。

鉴于我们只看到旅行车测试的原型，而大众汽车在12 个月前结束了即将推出的轿车的生产，看起来下一款帕萨特更有可能是旅行车。

大众汽车此前曾表示，它正在考虑在当地推出下一代帕萨特的插电式混合动力版，但随后没有确认在当地推出下一代车型。

该公司还称 ID.7是一款与 Passat 大小相似的电动轿车，“不在我们非常努力引入 [澳大利亚] 的车型名单上”。

大众汽车仍在中国销售帕萨特轿车，但这是一款基于 MQB 基础的无关车型。

新款欧洲帕萨特旅行车预计将采用最新的 MQB Evo 架构，并将成为第一代不在德国埃姆登生产的车型，生产将与相关的斯柯达 Superb 一起转移到斯洛伐克的布拉迪斯拉发。

预计它的尺寸会增加，并且可以在尺寸上与 Superb 相媲美。

目前的帕萨特旅行车长 4777 毫米，宽 1832 毫米，高 1477 毫米(Alltrack 为 1506 毫米)，轴距为 2791 毫米。

Alltrack 与旅行车的尺寸相同，但高度为 1506 毫米。所有车型都有 650L 的行李箱空间，折叠后排座椅后可扩展至 1780L。

相比之下，现款斯柯达速派旅行车加长了79mm，加宽了32mm，轴距加长了50mm，后备箱空间增加了10L，后排座椅放倒后增加了170L。

有人发现原型机伪装成即将推出的模型，但它很可能是一个相当进化的设计。然而，它确实显得更加曲线美，与同样将于今年首次亮相的下一代Tiguan保持一致。

如果帕萨特退出本地阵容，这将是该品牌自 1994 年以来首次没有在澳大利亚提供长期运行的铭牌。

它还将使Arteon掀背车和 Shooting Brake 旅行车成为该品牌在澳大利亚唯一的中型乘用车。

Arteon 在销量上与 Passat 相差不远——大众汽车去年售出 612 辆，而 Passat 为 759 辆，Passat Alltracks 为 158 辆——但它的未来在全球范围内并不确定。

早在 2020 年就有报道称，Arteon 在当前这一代之后不会被更换。