阿尔法罗密欧计划电动Alfetta复兴

阿尔法罗密欧想要重返小型车市场，并打算为其新产品重新命名。

品牌首席执行官 Jean-Philippe Imparato 告诉意大利出版物Quattroroute，拟议中的小型车将像已停产的Giulietta一样是两厢车。但是，它可以具有更像快背的外观。

与 Giulietta 的另一个主要区别是：Alfetta 将纯电动，因为该品牌将从2027 年起停止销售内燃机汽车。

因此，目前的Tonale将在那时结束生产，据报道，Alfetta 将在 2027 年或 2028 年出现。

Imparato 先生表示，该品牌将在 9 月决定 2028-30 年的具体产品计划，以及是否更换 Tonale 和即将推出的与Jeep Avenger共享其平台的子 Tonale 跨界车。

“阿尔法罗密欧的 C 级车将不仅仅是 Tonale。我想做的是……Alfetta，”他在翻译后的评论中说道。

“[小舱口是]一个非常欧洲的公式，我知道这一点。但如果我用其他车型赚了足够多的钱，如果 Tonale 和我们将在未来几年推出的车型能够建立起阿尔法罗密欧稳固的国际影响力，那么我也会为欧洲做这件事。”

例如，在美国市场，阿尔法罗密欧计划将其即将推出的旗舰 SUV 作为目标，小型掀背车不会真正飞起来。那里唯一出售的高档品牌小型掀背车是讴歌 Integra，而即使是大众高尔夫现在也只在那里以 GTI 和 R 的形式出售。

中国市场也倾向于选择小型轿车而不是掀背车。

即使在欧洲，小型汽车也不像 SUV 大受欢迎之前那样站稳脚跟。福特正在淘汰其福克斯，据传梅赛德斯-奔驰的A 级轿车将被砍掉。

阿尔法罗密欧计划为当前的Giulia和Stelvio推出电动替代品，并在其上方推出一款新型电动 SUV。

Imparato 先生此前曾表示，他也有兴趣复兴 GTV跑车。

Alfetta 名称以前用于单代轿车和轿跑车。前者是从 1972 年到 1984 年生产的，而后者是从 1972 年到 1987 年生产的，尽管 Alfetta 这个名字最终让位于 GTV。

轿车排在 Giulia 和后来的 Giulietta 轿车之上，并被 90 取代。

Alfetta 的复兴将不会是 Stellantis 唯一一款能让该公司重返其放弃的细分市场的产品。

据报道，菲亚特计划在 2018 年停产 Punto 后重返轻型车市场，而长期被忽视的蓝旗亚品牌将获得新产品，包括一款将取代 Delta 名称的新型小型车。

Stellantis 由菲亚特克莱斯勒汽车 (FCA) 和 Groupe PSA 合并而成，一直为其所有品牌提供资金和10 年的时间来扭转局面。

它还在其 14 个品牌中推出了新鲜产品，而在 FCA 旗下，蓝旗亚和阿尔法罗密欧等品牌却缺乏产品。

例如，在 2019 年，计划中的 GTV 和 8C 复兴以及阿尔法罗密欧的宝马 X5竞争对手都被否决了。

早在 2017 年，替代 Giulietta 就从 FCA 的未来产品计划中消失了，现在已经停产的车型反而被搁置在藤蔓上枯萎。它于 2010 年投入生产，并经历了长达 10 年的运行。