大众汽车价钱_大众车价

在造型设计上，辉昂基本延续了之前家族式的流线型车身。外观设计方面，辉昂整体设计简洁，整车前脸看起来精致高档，两侧车灯相当低调，矩阵式大灯点亮后看起来很有活力。从侧面来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上延长了整车的视觉效果。同时，方正的车尾设计与车头相呼应，尾灯照明的细节经过重绘也成为一大亮点。

这款车的整个内饰可以说是豪华至极，简约至极。配置绝对是辉昂的强项之一。该车配有四向可调真皮方向盘和换挡拨片，开起来很有乐趣。在中控室和门把手处，用了大量的塑料和皮革材料进行覆盖和包裹。9.2英寸的中控面板感觉高端，屏幕设计简洁但功能齐全。前排还配备了双温自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很有质感。

辉昂的车长5074mm，车身宽度达到1893mm，轴距3009mm，中规中矩。在同级别车型中，辉昂的轴距排在第11位。辉昂380TSI旗舰版的天窗提供了更广阔的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加进光口。在同价位同级别车型中，辉昂的后备箱容积排在第12位。车内储物空间中规中矩，基本充足。行李厢内部空间比较规整，纵向进深非常好，扩展性高，空间表现总体比较理想。

大众辉昂搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)和湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机与辉昂匹配时动力表现中规中矩，低扭矩较弱，能感觉到迟滞。辉昂官方实测的零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车中排名第35位。

辉昂主被动安全配置齐全。包括自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC)等)、膝部气囊、自动驻车、侧气囊帘、防抱死制动(ABS)、刹车辅助(BA/EBA)。车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)、制动力分配(EBD/CBC等。)、碰撞报警/主动制动、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等。

其中，发动机启停节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略；牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)能使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力；膝部安全气囊减少了汽车内部在二次碰撞中对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解辉昂，可以去易车辉昂论坛，浏览历史上买过该车的用户留言。